Sondaggio VdK: la maggioranza dei tedeschi chiede regole più severe per gli e-scooter

In particolare, il 36% degli intervistati ha chiesto una regolamentazione "un po' più forte" e il 21% ha invocato provvedimenti "significativamente più severi". Una quota non trascurabile, pari al 18% del campione, si è detta favorevole a un divieto completo degli e-scooter.

Il Sozialverband VdK ha accolto con favore le conclusioni dell'indagine, definite come un chiaro mandato politico all'azione. L'associazione ha sottolineato che le vittime di incidenti e le persone danneggiate spesso non possono ottenere risarcimenti perché devono dimostrare la colpa del conducente.

Le richieste del VdK

Secondo il VdK, la situazione colpisce in particolare le persone con disabilità visive. La presidente del VdK, Verena Bentele, ha ricordato che diversi iscritti, soprattutto non vedenti, sono caduti a causa di monopattini lasciati sui marciapiedi senza poi ricevere alcun indennizzo per il dolore subito.

Bentele ha inoltre richiamato la responsabilità delle aziende di noleggio, che traggono profitto dallo spazio pubblico. "Aber wer mit dem öffentlichen Raum Geld verdienen möchte, wie es die Anbieter von Leih-E-Scootern tun, hat auch eine Sorgfaltspflicht", ha dichiarato la presidente del VdK, evidenziando il dovere di diligenza degli operatori del settore.

L'iter parlamentare

Sul piano politico, il Bundestag discuterà giovedì in prima lettura un disegno di legge volto a responsabilizzare maggiormente sia le società di noleggio sia i conducenti. Il testo si inserisce nel più ampio dibattito sulla sicurezza stradale e sulla convivenza tra diverse modalità di mobilità urbana.

Il Sozialverband VdK ha esplicitamente salutato con favore le modifiche annunciate alle norme sulla responsabilità civile per gli e-scooter, considerandole un primo passo nella direzione indicata dal sondaggio. L'associazione chiede ora ai legislatori di tradurre le intenzioni in misure concrete e applicabili.

Contesto e prospettive

I risultati dell'inchiesta arrivano in un momento di crescente attenzione pubblica sugli incidenti che coinvolgono monopattini elettrici, sia come mezzo di trasporto individuale sia come servizio di noleggio condiviso. Le autorità locali di diverse città tedesche hanno segnalato un aumento delle segnalazioni relative a parcheggi irregolari e sinistri.

La combinazione tra pressione dell'opinione pubblica, richieste delle associazioni di categoria e iniziativa legislativa potrebbe aprire la strada a una riforma strutturale del settore. Resta da vedere se il Bundestag procederà con un calendario accelerato o se il testo verrà esaminato attraverso l'ordinario iter parlamentare.