Lies critica il vertice del gruppo VW: Wirtschaftswoche riporta la possibile chiusura di diversi stabilimenti

Il politico SPD, che è membro del consiglio di sorveglianza di VW, ha al contempo messo in guardia da soluzioni semplicistiche. Non si deve „nach Lösungen suchen, indem man die vermeintlich ‚einfachen Maßnahmen‘ ergreift, nämlich Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu entlassen oder Standorte zu schließen" („cercare soluzioni adottando le presunte ‚misure semplici', vale a dire licenziare i dipendenti o chiudere le sedi"). Volkswagen deve piuttosto essere „wettbewerbsfähig und technologisch führend sein, und wir müssen auch Märkte wieder sichern und erobern können" („competitiva e tecnologicamente all'avanguardia, e dobbiamo anche essere in grado di riconquistare e conquistare mercati").

Reazioni dalla Sassonia

Le notizie sui piani di risparmio erano emerse in precedenza sulla Wirtschaftswoche e sulla ZDF. Come riportato dalla Wirtschaftswoche citando fonti interne a VW, oltre allo stabilimento principale di Wolfsburg, potrebbero essere interessati da chiusure gli stabilimenti di Zwickau, Emden, Hannover e Neckarsulm. L'esperto di borsa della ZDF Frank Bethmann ha illustrato il contesto delle misure di risparmio riportate.

Un portavoce di VW ha dichiarato che l'azienda non commenta documenti interni riservati. Secondo le informazioni della Wirtschaftswoche, il consiglio di sorveglianza di VW dovrebbe discutere la questione il 9 luglio. Come si leggeva inoltre nel rapporto, VW intende tagliare a livello mondiale più di 80.000 posti di lavoro, tra cui migliaia in Germania. Il Manager Magazin aveva in precedenza già riportato un numero di 100.000 posti di lavoro da eliminare.

In Sassonia la politica ha reagito con aspre critiche. La sindaca di Zwickau, Constance Arndt (Bürger für Zwickau), e il presidente del circondario (Landrat) del Landkreis Zwickau, Carsten Michaelis (CDU), hanno chiesto in una dichiarazione congiunta un chiaro impegno da parte di Volkswagen per lo stabilimento di Zwickau. „Die Menschen in unserer Region brauchen Klarheit über die Zukunft" („Le persone della nostra regione hanno bisogno di chiarezza sul futuro"), hanno detto Arndt e Michaelis. Le nuove notizie di stampa „verunsichern unsere Belegschaft und unsere Standortregionen zu Recht" („inquietano a ragione i nostri lavoratori e le regioni dei nostri stabilimenti") e „Angriffe auf das VW-Gesetz, die Mitbestimmung und unsere Standorte sind unverantwortliche Drohungen" („gli attacchi alla legge VW, alla codecisione e ai nostri stabilimenti sono minacce irresponsabili"), si legge ancora nella dichiarazione.

Il ministro dell'Economia della Sassonia Dirk Panter (SPD) ha annunciato la propria partecipazione a un'assemblea dei lavoratori presso VW a Zwickau nel pomeriggio di lunedì. Ha detto a MDR SACHSEN che „für jeden einzelnen Arbeitsplatz in Zwickau kämpfen" („si batterà per ogni singolo posto di lavoro a Zwickau"). Lo stabilimento di Zwickau sarebbe „der produktivste und innovativste Standort von VW" („lo stabilimento più produttivo e innovativo di VW") e non deve cadere „irgendwelchen pauschalen Kürzungen zum Opfer" („vittima di tagli indiscriminati"). Riguardo ai piani finora noti solo in parte, Panter ha dichiarato: „Zu so einem Papier, das wir im Detail nicht kennen, kann ich mich jetzt im Detail nicht äußern" („Su un documento del genere, che non conosciamo nel dettaglio, non posso esprimermi ora nel dettaglio").

Situazione esplosiva per lo stabilimento di Zwickau

IG Metall e il consiglio di fabbrica di VW hanno reagito con indignazione e annunciato resistenza. „Sollten solche Pläne vorangetrieben werden, würden wir sie mit aller Macht verhindern" („Se tali piani dovessero essere portati avanti, li impediremo con ogni mezzo"), si legge in una dichiarazione congiunta. La presidente di IG Metall Christiane Benner e la presidente del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo hanno chiarito che la parte dei lavoratori eserciterà una forte pressione sul vertice del gruppo in occasione del vertice previsto per il 9 luglio.

La direzione regionale di IG Metall ha criticato in particolare i portavoce in seno al consiglio di sorveglianza, che in passato avevano rilasciato garanzie occupazionali. Anche il ministro presidente Michael Kretschmer (CDU) aveva dichiarato in autunno che lo stabilimento VW di Zwickau sarebbe rimasto aperto nei prossimi anni. Aveva fatto riferimento a impegni sia del consiglio di amministrazione sia del consiglio di sorveglianza.

Contesto: la crisi dell'industria automobilistica

Lo stabilimento di Zwickau era stato convertito all'inizio del 2022 alla produzione di auto elettriche dopo investimenti per circa 1,2 miliardi di euro. Lavoratori e politici regionali vedono nello stabilimento un fiore all'occhiello della riconversione industriale nella Germania orientale. Tanto più grave appare, dal loro punto di vista, il fatto che proprio questo stabilimento figuri, secondo le notizie di stampa, nella lista delle possibili chiusure. VW è attiva da anni sul mercato cinese e sviluppa e produce modelli in loco con partner locali. In questo contesto, Lies si era già da tempo espresso a favore di riportare in Germania parti della produzione.

Lies ha inoltre sottolineato che in Europa si deve proteggere l'industria „dass sie dem Wettbewerb gegenüber China standhalten kann" („finché non possa resistere alla concorrenza della Cina"). Che con le auto elettriche si possa guadagnare, il gruppo deve ancora adeguarsi a questa realtà: „Die Zeiten, in denen man mit Elektroautos Geld verdient, die kommen erst noch" („I tempi in cui si guadagnerà con le auto elettriche devono ancora arrivare"), ha detto con riferimento alla „beliebtestes Elektroauto, das es in Europa gibt" („l'auto elettrica più popolare che ci sia in Europa") e alle „fantastischen Verbrenner- oder Hybridfahrzeuge" („fantastiche auto a combustione o ibride") che vengono prodotte in Germania. Il compito è rafforzare l'Europa come polo industriale, senza lasciare che il mercato venga „unter Druck setzen" („sotto pressione") dalla concorrenza cinese.