I piani di risparmio del CEO Blume di VW si scontrano con le proteste dure dei lavoratori

Cosa prevede la linea di austerity

Nel suo nucleo, il programma di Blume punta a ridurre in modo significativo i costi al di fuori della vera e propria produzione di veicoli. Secondo informazioni provenienti dall'area dell'azienda, si tratta soprattutto di amministrazione, sviluppo e ulteriori aree indirette. La dirigenza del gruppo motiva i passi con una situazione dei profili tesa e con la pressione derivante dalla concorrenza globale, in particolare da parte dei produttori asiatici e dalla fiacca domanda di veicoli elettrici in Europa.

Quattro stabilimenti sotto esame

Quali sedi saranno concretamente interessate non è ancora stato deciso in via definitiva. Secondo le informazioni disponibili, quattro stabilimenti tedeschi sono sotto esame: lo stabilimento di Zwickau nella Sassonia occidentale, lo stabilimento di Emden nel nord-ovest della Bassa Sassonia, la sede Audi di Neckarsulm e lo stabilimento di Hannover, dove vengono prodotte grandi berline e veicoli commerciali leggeri. Anche sulla sede centrale di Wolfsburg si discute intensamente da settimane.

Tre risoluzioni per il consiglio di sorveglianza

Nel frattempo, sia il Land Bassa Sassonia sia la parte dei lavoratori stanno preparando proprie controproposte per risolvere la crisi del gruppo. Complessivamente tre risoluzioni dovranno essere presentate per la votazione alla prossima riunione del consiglio di sorveglianza. Portavoce del consiglio di sorveglianza, del Land e del consiglio di fabbrica non hanno voluto rilasciare dichiarazioni sulle trattative in corso. È certo che la Bassa Sassonia, come maggiore azionista dopo la Porsche SE, svolge un ruolo particolare e che il ministro-presidente Olaf Lies accompagna in modo critico la linea dell'azienda.

La presidente del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo, entrata solo poche settimane fa nel consiglio di sorveglianza, aveva chiarito nei giorni scorsi che respinge una linea di austerity a carico del personale storico. Chiede invece investimenti in nuovi modelli e il mantenimento di tutte le sedi. Anche IG Metall ha annunciato che, in caso di chiusure di stabilimenti o licenziamenti per ragioni aziendali, si opporrà con forza. Il sindacato sta già preparando scioperi di avvertimento in diverse sedi.

Il clima tra la forza lavoro

Osservatori e osservatrici interpretano il coro di fischi come un segnale di allarme verso il vertice del gruppo. La forza lavoro rende chiaro che non intende sostenere da sola il risanamento e che si attende codecisione nella scelta delle misure di risparmio. Se nella prossima riunione del consiglio di sorveglianza dovesse esserci un'escalation, si profilano reazioni a livello di settore, poiché Volkswagen in Germania è considerata uno dei maggiori datori di lavoro industriali.

Anche il governo federale segue con attenzione gli sviluppi. Presso il ministero federale dell'Economia si è detto che si è in contatto con l'azienda e con il Land Bassa Sassonia. Se dovessero verificarsi chiusure di sedi, si parlerà di possibili aiuti e programmi di trasformazione. Una sovvenzione diretta è stata però finora esclusa.

Prospettive per le prossime settimane

La pressione temporale su Volkswagen è alta. Nel prossimo trimestre il consiglio di direzione vuole sottoporre i dettagli del programma di risparmio al consiglio di sorveglianza per la decisione definitiva. Entro allora il tono a Wolfsburg difficilmente si abbasserà. I dipendenti hanno già annunciato ulteriori azioni di protesta, se il vertice del gruppo dovesse mantenere i suoi piani originali.