La crisi VW si intensifica: il consiglio aziendale convoca Blume dopo la pausa estiva a quattro assemblee del personale

Allo stesso tempo Blume ha confermato che per gli stabilimenti di Emden, Hannover, Zwickau e Neckarsulm negli anni 2030 non è ancora possibile confermare un'occupazione competitiva. Blume ha motivato ciò con i costi del personale, che sono superiori del 20 percento rispetto a costruttori automobilistici comparabili. Secondo le sue parole, negli stabilimenti europei deve essere eliminata una sovraccapacità di 500.000 veicoli.

Reazione del consiglio aziendale

Il consiglio aziendale reagisce a questi annunci con un segnale chiaro. Come comunicato dal consiglio aziendale, esso invita "wie angekündigt zu zusätzlichen Betriebsversammlungen nach der Sommerpause". A Wolfsburg le assemblee iniziano a fine agosto, il giorno dopo seguono Emden e Zwickau, a chiudere il 31 agosto un appuntamento a Osnabrück. Presso la sede di Osnabrück le linee potrebbero fermarsi già dall'estate 2027, perché l'attuale produzione terminerà all'inizio degli anni 2030.

In un'edizione speciale del giornale del consiglio aziendale "Mitbestimmen" il consiglio aziendale ha criticato duramente la comunicazione della direzione. "Solche oberflächlichen Infos reichen natürlich nicht", si legge lì. Blume deve affrontare le domande dei dipendenti nelle assemblee. Il clima tra i collaboratori è considerato surriscaldato, da quando decine di migliaia di dipendenti avevano protestato il 9 [giorno] contro i piani.

Posizione di IG Metall

IG Metall intensifica nel frattempo i toni. Dopo la prima ondata di proteste la leader di IG Metall Christiane Benner ha lanciato una sfida: "Im ganzen Land, an allen Standorten haben wir eine klare Botschaft an den Vorstand gesendet: So nicht!" Se la direzione del gruppo manterrà i suoi piani, il sindacato vuole aumentare ulteriormente la pressione. In un volantino ha minacciato un "heißen Herbst" e annunciato ulteriori azioni di protesta.

Il sindacato ha criticato in modo duro la comunicazione finora della direzione. Il significato delle affermazioni va "gen Null", ha detto IG Metall. Il sindacato ha definito la comunicazione della direzione un "Desaster". Anche il riferimento di Blume al fatto che esistano soluzioni più intelligenti delle chiusure di stabilimento non ha alleggerito il conflitto – anzi: i lavoratori chiedono impegni vincolanti invece di annunci vaghi.

Pressione economica e prospettive

La situazione economica del gruppo aggrava ulteriormente la disputa. Il prezzo delle azioni di Volkswagen si è quasi dimezzato dall'inizio del mandato di Blume nel settembre 2022. La combinazione di problemi di vendita sul mercato automobilistico europeo, la pressione competitiva dei produttori asiatici e gli alti costi delle sedi sottopone l'azienda a una massiccia pressione di adattamento – con conseguenze dirette per i dipendenti negli stabilimenti.

Con le imminenti assemblee del personale di fine agosto e le proteste annunciate da IG Metall, il conflitto in VW si avvicina a una fase decisiva. I dipendenti chiedono chiarezza sul futuro degli stabilimenti e dei loro posti di lavoro. L'esito delle trattative tra direzione, consiglio aziendale e sindacato è considerato aperto – le posizioni sono irrigidite.