Il Parlamento europeo vota sui nuovi diritti dei passeggeri aerei

Il pacchetto di riforma ha attirato l'attenzione dei vettori aerei, delle associazioni dei consumatori e delle delegazioni nazionali, che hanno fatto pressione a favore o contro disposizioni specifiche. Le discussioni hanno riguardato il modo in cui le regole dovrebbero applicarsi alle diverse distanze di viaggio all'interno dell'UE, un parametro che incide sul livello di risarcimento che i passeggeri possono rivendicare quando i voli sono gravemente perturbati.

Disposizioni contestate

Gli eurodeputati stanno inoltre valutando quanto rigorosamente definire il diritto di portare a bordo effetti personali. Le disposizioni sul bagaglio a mano sono state tra gli elementi più contestati del dibattito legislativo: i critici sostengono che le norme attuali hanno permesso ai vettori di interpretare le franchigie di cabina in modo incoerente e di trasferire i costi sui viaggiatori.

La delegazione dell'ÖVP, parte della componente austriaca al Parlamento europeo, è stata tra i gruppi politici impegnati sul fascicolo. Il partito ha storicamente assunto posizioni sulle questioni di trasporto e tutela dei consumatori nei negoziati UE, sebbene i dettagli dei suoi ultimi emendamenti non siano stati precisati nella trasmissione.

Prossimi passi in caso di approvazione

Oltre che su compagnie aeree e viaggiatori, il voto ha implicazioni per le autorità nazionali di enforcement negli Stati membri dell'UE, che sarebbero responsabili di garantire che i vettori rispettino gli eventuali nuovi obblighi. Le associazioni di categoria che rappresentano le compagnie aeree europee hanno sostenuto che regole più severe potrebbero aumentare i costi operativi, mentre le organizzazioni dei consumatori hanno chiesto garanzie più solide.

Se il Parlamento approverà il pacchetto, la legislazione dovrà essere formalmente adottata attraverso la procedura legislativa ordinaria dell'UE, che coinvolge tipicamente un ulteriore negoziato con il Consiglio dell'Unione europea prima di poter entrare in vigore. Gli Stati membri fisseranno quindi i tempi di attuazione, con le autorità nazionali incaricate della vigilanza.

Il calendario colloca il voto poco dopo l'inizio dell'alta stagione estiva dei viaggi in gran parte dell'Europa, un periodo in cui le perturbazioni dei voli e le controversie sui bagagli hanno storicamente attirato una maggiore attenzione pubblica. Le associazioni dei consumatori hanno indicato la stagione come un promemoria del perché i diritti armonizzati a livello UE siano importanti per i viaggiatori che si spostano tra gli Stati membri.

Una volta adottate le eventuali nuove regole, le compagnie aeree che operano all'interno dell'UE saranno tenute ad aggiornare le proprie condizioni di trasporto per riflettere le norme riviste, incluse le franchigie per il bagaglio a mano e i risarcimenti legati alle categorie basate sulla distanza. Gli organismi di enforcement negli Stati membri saranno responsabili della gestione dei reclami.

Il voto riflette uno schema ricorrente nella politica dei trasporti dell'UE, in cui il Parlamento rivede i diritti dei passeggeri con la crescita dei volumi di traffico aereo e con l'adattamento delle pratiche commerciali dei vettori. Revisioni precedenti, comprese le norme sul negato imbarco e sui ritardi prolungati, hanno stabilito il precedente per il tipo di rimedio che i passeggeri possono aspettarsi quando i servizi non sono all'altezza.