Gli Stati UE ritirano la richiesta di taglio dei diritti dei passeggeri aerei

I negoziatori del Parlamento europeo volevano anch'essi mantenere la soglia delle tre ore e continuare a graduare la compensazione in base alla distanza del volo. Con il compromesso raggiunto ora, sostanzialmente prevalgono. La Commissione UE aveva già presentato i suoi piani di riforma nel 2013; senza un accordo entro la mezzanotte della notte tra lunedì e martedì, la proposta sarebbe fallita.

Reazioni dal Parlamento europeo e da Berlino

Il portavoce per i trasporti del SPÖ al Parlamento europeo, Andreas Schieder, si è detto soddisfatto dell'esito dei negoziati. La stagione delle vacanze estive è ormai alle porte e i viaggiatori in Europa fortunatamente non devono più temere tagli ai loro diritti dei passeggeri aerei, ha dichiarato. L'approvazione formale dei deputati potrebbe avvenire lunedì a Strasburgo.

Anche il ministro federale della Giustizia Stefanie Hubig (SPD) ha accolto con favore il risultato. In seno al Comitato degli ambasciatori a Bruxelles c'è stato un grande progresso nella nuova regolamentazione dei diritti dei passeggeri aerei, ha spiegato. Anche l'importo della compensazione resta intoccato, contrariamente a quanto gli Stati avevano a lungo chiesto.

Ulteriori contenuti della riforma

Il compromesso prevede inoltre agevolazioni nel confronto dei prezzi per il bagaglio a mano e una migliore informazione dei passeggeri sui loro diritti. La riforma comprende anche norme su bagaglio a mano, prenotazioni di posti a sedere per famiglie e costi in caso di salto di una tratta. Inoltre, dovrà essere elencato in modo esaustivo ciò che si considera circostanza eccezionale, per la quale la compagnia aerea non può essere ritenuta responsabile.

Gli attuali diritti dei passeggeri aerei nell'UE sono in vigore nella sostanza dal 2004 e si basano, tra l'altro, su sentenze della Corte di giustizia europea, che dovranno essere recepite nella riforma. Si applicano ai voli delle compagnie aeree dell'UE nonché ai voli di compagnie straniere in partenza dall'UE.

Cosa resta ancora in sospeso

Se la riforma possa entrare in vigore come previsto martedì dipende ora dall'approvazione del Parlamento europeo. I deputati intendono esaminare lunedì a Strasburgo il testo presentato dagli Stati membri. Solo dopo questa conferma formale il compromesso sarà definitivo.

Per l'attuale stagione dei viaggi, il risultato significa presumibilmente che i diritti dei passeggeri non subiranno cambiamenti sostanziali. Chi vola con una compagnia aerea all'interno dell'UE o parte da un aeroporto dell'UE e si trova su un aereo in ritardo può continuare a contare su una compensazione, a condizione che il ritardo superi le tre ore e che la compagnia aerea ne sia responsabile.