Il CdA di Volkswagen approva il piano per il futuro del gruppo

La IG Metall, in quanto principale rappresentanza dei lavoratori, aveva chiesto in anticipo ampie concessioni dall'azienda. Tra queste, secondo quanto riferito, impegni di investimento per singoli stabilimenti e garanzie di occupazione e utilizzo degli impianti per diversi anni.

Il ruolo della IG Metall

L'accordo giunge in un momento in cui Volkswagen è confrontata con una domanda più debole di nuove auto e con una concorrenza più intensa da parte dei produttori cinesi. Si aggiungono inoltre gli oneri derivanti dai dazi sui veicoli importati negli Stati Uniti, che mettono ulteriormente sotto pressione il business del gruppo orientato all'esportazione.

Negli USA Volkswagen produce, secondo i propri dati, circa 200.000 veicoli all'anno. A questi si contrappongono circa 240.000 importazioni annue dall'Europa, gravate da un dazio del 15 per cento. Si aggiungono circa 287.000 veicoli che vengono consegnati dal Messico negli USA e sono soggetti a un dazio del 27,5 per cento.

Oneri da dazi e concorrenza

Con il piano per il futuro ora approvato, secondo la rappresentazione dell'azienda, la competitività dovrà essere garantita nel medio periodo. Il consiglio direttivo aveva più volte sottolineato che senza un adeguamento della struttura dei costi e della gamma di prodotti, a lungo termine i posti di lavoro in Germania sarebbero a rischio.

Christiane Benner, che ha condotto le trattative per la parte dei lavoratori in qualità di presidente del consiglio aziendale generale e di gruppo, aveva da ultimo segnalato comprensione per la situazione economica, rendendo però al contempo chiaro che tagli del personale o chiusure di stabilimenti non sarebbero stati accettati senza ulteriori verifiche.

Prospettive e prossimi passi

I dettagli sulle singole misure dovranno essere comunicati nelle prossime settimane. È prevista inoltre la realizzazione di investimenti nello sviluppo di nuove tecnologie di propulsione, nonché adeguamenti nella produzione. Anche l'utilizzo degli stabilimenti dovrà essere ridistribuito secondo il piano, al fine di ridurre le capacità in eccesso.

Volkswagen ha annunciato che proseguirà il dialogo con le parti sociali. Tra questi, colloqui sull'attuazione concreta dei passi ora deliberati nei singoli stabilimenti. Una valutazione definitiva dell'impatto economico del piano è attesa non prima della presentazione dei prossimi risultati trimestrali.

Tra gli osservatori, l'approvazione del Consiglio di sorveglianza è considerata una svolta formale, che apre al consiglio direttivo la strada per i cambiamenti annunciati. Se gli accordi raggiunti saranno sufficienti per rendere Volkswagen redditizia nei prossimi anni, lo dimostreranno i dati di vendita e l'andamento dei risultati dei prossimi trimestri.