I Land minacciano lo Stato con una causa per l'aumento dei pedaggi delle tratte della Deutsche Bahn

Il ministro dei Trasporti bavarese Christian Bernreiter ha dichiarato che i Land sarebbero "costretti a fare causa" in caso di persistente rifiuto da parte dello Stato federale. Ha fatto riferimento a una sentenza della Corte di giustizia europea che avrebbe criticato la prassi del governo federale. La causa verrebbe quindi intentata contro la Repubblica Federale.

Contesto: la sentenza della CGE di marzo

Il contesto è una sentenza della Corte di giustizia europea di marzo, che ha criticato la prassi finora seguita dallo Stato federale nel finanziamento delle infrastrutture ferroviarie. Da allora, i pedaggi delle tratte che le imprese ferroviarie devono pagare per l'utilizzo della rete sono aumentati in modo significativo. I Land lamentano di dover sostenere finora da soli i costi aggiuntivi, mentre lo Stato federale si rifiuta di predisporre una compensazione.

Secondo le dichiarazioni di Bernreiter, in origine la Baviera aveva previsto una causa sotto forma di azione pilota contro lo Stato federale. Da questa è poi diventata una causa intentata dal Brandeburgo, ha spiegato il ministro. Altri Land federali potrebbero unirsi qualora persistesse il rifiuto dello Stato federale. Anche la Sassonia e la Sassonia-Anhalt dovrebbero già occuparsi del tema.

La Baviera aveva originariamente previsto un'azione pilota

La Deutsche Bahn, in qualità di proprietaria dell'infrastruttura ferroviaria, ha applicato i pedaggi delle tratte più elevati dopo la sentenza della CGE. Per i Land ciò significa che i treni del trasporto locale da essi commissionati circolano su una rete più costosa. Le spese aggiuntive devono essere finanziate o con i bilanci dei Land oppure attraverso fondi federali supplementari.

Bernreiter ha sottolineato che per i Land non si tratta in primo luogo di uno scontro con lo Stato federale. Si sta cercando da mesi di trovare una soluzione consensuale. Tuttavia, se lo Stato federale continuasse a non compensare i costi aggiuntivi, ai Land non resterebbe che la via dei tribunali. Il ministro ha parlato di una "situazione di costrizione".

I pedaggi delle tratte sono uno strumento centrale della regolamentazione ferroviaria in Germania. Vengono riscossi dalla Deutsche Bahn in qualità di gestrice della rete e devono essere corrisposti da tutti gli operatori ferroviari, comprese le società regionali del trasporto locale dei Land.

I pedaggi delle tratte come strumento centrale di regolamentazione

Qualora si arrivasse effettivamente a una causa, ciò rappresenterebbe un ulteriore capitolo nella disputa tra Stato federale e Land sul finanziamento del trasporto pubblico locale. I Land chiedono da tempo una maggiore partecipazione dello Stato federale ai crescenti costi del trasporto ferroviario regionale.

Monaco di Baviera, sede del governo bavarese, è una delle principali parti interessate. La Baviera è il più grande Land federale e gestisce, attraverso la Bayerische Eisenbahngesellschaft, una delle reti ferroviarie regionali più estese della Germania. L'aumento dei pedaggi delle tratte si ripercuote in modo particolarmente forte su di essa.

Monaco come principale parte interessata

Se la causa avesse esito favorevole, lo Stato federale dovrebbe farsi carico dei costi aggiuntivi con effetto retroattivo o almeno per il futuro. Verrebbe così ridiscusso un aspetto fondamentale della responsabilità del finanziamento dell'infrastruttura ferroviaria in Germania.