Bonn, 22 luglio 2026
La Bundesnetzagentur ha approvato mercoledì i nuovi prezzi delle tracce per la rete ferroviaria, in base ai quali il traffico passeggeri dovrà in futuro pagare un pedaggio ferroviario notevolmente più alto, mentre il traffico a lunga distanza e il trasporto merci saranno alleggeriti.
Contesto: la CGE rovescia il tetto dei prezzi
Con questa decisione, la fissazione dei canoni ferroviari segue una sentenza della Corte di giustizia europea (CGE), che aveva dichiarato illegittimo un precedente "tetto dei prezzi" per il traffico locale. Nel caso specifico davanti al tribunale si trattava di una decisione della Bundesnetzagentur. Il Tribunale amministrativo di Colonia aveva sottoposto la questione alla CGE.
La CGE aveva deciso a marzo che questo tetto dei prezzi non è compatibile con il diritto europeo. Il calcolo violerebbe le prescrizioni UE perché è troppo poco flessibile, hanno stabilito le giudici e i giudici a Lussemburgo. Secondo la CGE, finora sono stati calcolati in modo errato.
I prezzi delle tracce sono una sorta di pedaggio ferroviario che le imprese di trasporto devono pagare al gestore dell'infrastruttura Deutsche Bahn per l'utilizzo dell'infrastruttura. Con i prezzi delle tracce le imprese di trasporto pagano per l'utilizzo della rete ferroviaria. La Bundesnetzagentur deve approvare i canoni richiesti annualmente dai gestori.