I comuni dell'Altmark chiedono un collegamento ferroviario a lunga percorrenza permanente tra Amburgo e Berlino

Si chiedono almeno due collegamenti giornalieri a lunga percorrenza – uno al mattino e uno alla sera. „Startpunkt könnten mindestens zwei tägliche Fernverkehrsverbindungen sein: Eine am Morgen und eine am Abend“, si legge nella lettera. Inoltre, secondo la visione dell'iniziativa, la tratta dovrebbe disporre di almeno un'offerta nel traffico IC o EC.

Contesto: la deviazione ICE come fattore scatenante

L'iniziativa nasce da un'esperienza maturata nell'esercizio corrente: durante un guasto, il traffico ICE tra Amburgo e Berlino era stato deviato attraverso l'Altmark. Questa deviazione ICE tra Amburgo e Berlino via Altmark, secondo i soggetti coinvolti, ha sottolineato ancora una volta con grande evidenza la necessità di un collegamento stabile. „Während der Umleitung des ICE-Verkehrs zwischen Hamburg und Berlin habe sich die Nachfrage nach einer solchen Verbindung nochmals sehr deutlich bestätigt“, ha dichiarato Meining.

Il circondario di Stendal, nella sua presa di posizione, ha richiamato l'attenzione sul rilievo sovraregionale delle stazioni lungo la tratta. Le stazioni sono „zentrale Knotenpunkte für Verwaltung, Bildung, Gesundheitsversorgung, Wirtschaft und Tourismus“. Un collegamento a lunga percorrenza affidabile rafforzerebbe pertanto non solo i centri urbani, ma anche le aree rurali dell'Altmark.

Le richieste nel dettaglio

L'iniziativa, secondo le informazioni di MDR (Marius Rudolph) e dpa, è stata avviata da Meining insieme ad altri dieci sindaci e a cinque circondari della Sassonia-Anhalt e della Bassa Sassonia. Complessivamente, cinque circondari e undici sindaci dei due Länder si esprimono a favore del collegamento in una lettera di accompagnamento.

I destinatari della lettera sono il Ministero federale dei Trasporti, la Deutsche Bahn e i rispettivi ministeri competenti dei Länder. Diversi comuni sostengono il progetto. La richiesta si rivolge dunque consapevolmente a tre livelli: il Bund, in qualità di committente e finanziatore del traffico a lunga percorrenza; l'impresa ferroviaria, in qualità di gestore; e i Länder, in qualità di autorità responsabili del traffico regionale.

Reazioni e prospettive

Gli esperti di trasporti vedono in un'ulteriore linea a lunga percorrenza via Altmark anche un'opportunità per alleggerire la linea principale Amburgo–Berlino, già molto congestionata, e al contempo per migliorare il collegamento delle aree rurali. I rappresentanti regionali dell'economia si aspettano da ciò ulteriori impulsi per il turismo e per gli insediamenti produttivi.

Una reazione del Ministero federale dei Trasporti o della Deutsche Bahn alla lettera non era inizialmente disponibile. Non è ancora noto quando e in quale forma si deciderà in merito alla richiesta. L'iniziativa ha annunciato l'intenzione di proseguire il dialogo con i destinatari nelle prossime settimane.