Studio ADAC: l'uso del cellulare nel traffico resta diffuso – l'Automobile Club chiede più controlli

A Colonia è emerso che il 2,4 percento degli automobilisti, mentre era al volante, teneva in mano uno smartphone. Tra i ciclisti e gli utenti di monopattini elettrici la quota era dell'1,5 percento. Come a livello nazionale, anche a Colonia è risultato che nella maggior parte delle violazioni gli utenti della strada non utilizzavano lo smartphone appoggiato all'orecchio per telefonare, ma lo tenevano in mano per leggere o scrivere messaggi o usare altre funzioni.

Rischio dovuto alla distrazione

Dalle osservazioni l'ADAC trae una chiara conclusione: le violazioni per uso del cellulare al volante restano un fenomeno quotidiano. Anche se le cifre assolute variano da città a città, il quadro di fondo resta simile: una quota rilevante di utenti della strada si lascia distrarre dal dispositivo, sebbene ciò sia vietato dal codice della strada.

L'ADAC mette in guardia sulle conseguenze concrete: se un automobilista a 50 km/h guarda il cellulare anche solo per due secondi, percorre quasi 30 metri alla cieca. L'esperto di traffico dell'ADAC Roman Suthold ha sintetizzato il pericolo: „Wer auch nur wenige Sekunden auf das Display schaut, ist im Stadtverkehr praktisch blind unterwegs". Può bastare anche solo una breve occhiata per non accorgersi affatto di una situazione di pericolo, o per reagire troppo tardi.

Confronto dei dati

Suthold ha inoltre spiegato: „Wer während der Fahrt Nachrichten liest oder tippt, reagiert gar nicht oder zu spät auf Gefahrensituationen". Per questo gli incidenti riconducibili alla distrazione hanno spesso conseguenze così devastanti. Il tempo di reazione si riduce drasticamente quando l'attenzione è rivolta allo schermo e non alla strada.

Le osservazioni dell'ADAC coincidono tendenzialmente con i dati raccolti nel 2024. Secondo quei dati osservativi, raccolti nel 2024, il 4,5 percento dei conducenti di autovetture (2022: 4,9 percento) era attivamente impegnato con il proprio smartphone o dispositivo tecnico. Per i ciclisti, nelle osservazioni dell'Istituto federale, nel 2,4 percento dei casi (2022: 3,6) si è riscontrato un uso attivo e nell'8,8 percento dei casi (2022: 7,9) un uso potenziale dello smartphone. L'Istituto federale ha osservato 80.000 conducenti di autovetture, 47.000 ciclisti (in ambito urbano) e 50.000 pedoni (in ambito urbano) in 14 aree di rilevazione.

Richieste dell'ADAC

Dai risultati l'ADAC deriva una chiara richiesta: l'Automobile Club chiede pertanto più controlli e l'impiego dei cosiddetti autovelox per cellulari. Suthold ha dichiarato: „Neben Aufklärung brauchen wir eine konsequente Überwachung bestehender Regeln". L'esperto ha inoltre sottolineato: „Nur wenn die Gefahr der Entdeckung steigt, wird sich das Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer nachhaltig ändern". Il club si collega così a un dibattito discusso da anni su un monitoraggio più severo e su nuovi strumenti tecnici per sanzionare la distrazione alla guida.

I risultati sono stati trasmessi il 09.06.2026 nel programma Deutschlandfunk. Il servizio è stato inoltre trasmesso il 9 giugno 2026 alle ore 06:31 su WDR 2 Hörfunk nel programma Lokalzeit aus Köln. L'ADAC Nordrhein ha valutato i dati di Colonia come parte di un campione a livello nazionale. Informazioni sull'esatta metodologia delle osservazioni – ad esempio orari della giornata, condizioni meteorologiche o distribuzione delle postazioni – non sono state fornite nel dettaglio nelle fonti disponibili.