Uso del cellulare al volante: il Baden-Württemberg valuta l'impiego di Monocam

Secondo il Ministero dell'Interno, la distrazione al volante è la causa di quasi un decimo di tutti gli incidenti stradali mortali nel Baden-Württemberg. Il ministero avverte nella sua statistica più recente: "Ciò dimostra quanto sia importante rimanere concentrati". Oltre al telefono cellulare, anche mangiare, bere o fumare rientrano tra le tipiche fonti di distrazione nel traffico stradale.

Distrazione come causa frequente di incidenti

Secondo il ministero, la tecnologia Monocam funziona così: "La telecamera filma gli automobilisti di passaggio da posizioni elevate, come ad esempio cavalcavia autostradali. Segnali a lato della strada lo indicano". Se l'intelligenza artificiale del sistema rileva un telefono cellulare in mano alla persona alla guida, viene salvata una foto. Successivamente, la polizia verificherà se si è effettivamente verificato un uso illegale del cellulare. Se non viene rilevato alcuno smartphone, i dati verranno immediatamente cancellati.

Esperienze con il sistema sono già disponibili dallo stato vicino della Renania-Palatinato. Lì esiste dal marzo 2025 una base giuridica per i "flash-cellulari". Durante un primo test del sistema olandese nel 2022, secondo il Ministero dell'Interno della Renania-Palatinato, in 90 giorni sono stati rilevati più di 1.200 automobilisti in autostrada a Magonza e Treviri che tenevano in mano un dispositivo mobile. La Renania-Palatinato spera che questa tecnologia abbia un effetto deterrente.

La Renania-Palatinato come modello

Nel Baden-Württemberg, le telecamere non sono ancora state testate, secondo quanto dichiarato dal Ministero dell'Interno di Stoccarda. Un portavoce ha dichiarato: "Non è ancora possibile indicare un orizzonte temporale preciso entro il quale la valutazione sarà completata". Il governo statale fa esplicitamente riferimento alla Renania-Palatinato come modello nel dibattito.

L'ADAC Württemberg è fondamentalmente aperto a questa tecnologia. Un portavoce dell'Automobile Club ha dichiarato: "L'ADAC è fondamentalmente aperto alla nuova tecnologia". Allo stesso tempo, ha sottolineato: "Chi usa il proprio smartphone o altri dispositivi elettronici durante la guida mette in pericolo se stesso e gli altri". Telefonare o scrivere SMS rientrano tra le principali cause di incidenti. "Solo se il rischio di essere scoperti è sufficientemente elevato, le sanzioni hanno un effetto deterrente", ha spiegato il portavoce. Una densità di controllo sufficientemente elevata è fondamentale per questo.

In merito alla protezione dei dati, il portavoce dell'ADAC ha sottolineato che, in ogni forma di sorveglianza tramite telecamere, la protezione dei dati personali deve avere un'alta priorità. Il sistema memorizza esclusivamente le registrazioni in cui l'IA ha rilevato una possibile violazione; in tutti gli altri casi, i dati vengono cancellati.

Anche il Consiglio Tedesco per la Sicurezza Stradale (DVR) sostiene l'impiego delle Monocam a livello nazionale. Il presidente del DVR, Manfred Wirsch, ha dichiarato: "Lo sguardo deve essere sulla strada, non sul cellulare. Chi non lo rispetta da sé, può essere efficacemente ricordato dalla sorveglianza tramite Monocam". Ha esplicitamente definito la Renania-Palatinato un modello. Il DVR comprende circa 200 organizzazioni, tra cui ministeri federali e statali, assicurazioni contro gli infortuni, la Deutsche Verkehrswacht, club automobilistici, produttori di automobili e sindacati.

Multe e conseguenze

Le multe esistenti per l'uso del cellulare al volante sono già severe in Germania: chi viene sorpreso con il cellulare al volante deve aspettarsi una multa di almeno 100 euro e un punto a Flensburg. Se vengono messi in pericolo altri utenti della strada, la multa aumenta a 150 euro, in caso di danni materiali a 200 euro; in entrambi i casi si aggiungono due punti a Flensburg e un divieto di guida di un mese.

Per i neopatentati in periodo di prova, una violazione relativa al cellulare è considerata una violazione grave. Secondo il catalogo delle multe, devono aspettarsi un prolungamento del periodo di prova di due anni e la partecipazione obbligatoria a un seminario di perfezionamento.

Finora non è chiaro in quale misura la tecnologia potrebbe effettivamente essere impiegata nel Baden-Württemberg e dove verrebbero installate le telecamere. Il Ministero dell'Interno ha annunciato che, nel corso della valutazione in corso, verranno valutati anche i presupposti finanziari e organizzativi per un possibile funzionamento.