Secondo i media, Porsche pianifica un ulteriore taglio fino a 4.000 posti di lavoro

Misure già adottate e aree coinvolte

Sono particolarmente colpiti i dipendenti delle aree Management e Amministrazione, riporta il "Handelsblatt". Presso il sito di sviluppo di Weissach circa il 30 percento delle capacità dovrebbe essere messo in discussione. Quanti dei posti di lavoro ivi collocati saranno concretamente eliminati al momento non è noto. La rappresentazione del "Handelsblatt" non è stata confermata ufficialmente dall'azienda, ma nemmeno smentita.

Nel piano esistente per lo stabilimento di Stoccarda, entro il 2029 circa 1.900 posti di lavoro saranno tagliati in modo socialmente compatibile. Si aggiungono i contratti già scaduti: circa 2.000 rapporti di lavoro a tempo determinato in Porsche sono nel frattempo scaduti, secondo quanto comunicato dall'azienda. A maggio, inoltre, il costruttore automobilistico aveva annunciato la chiusura di tre società controllate, che riguarda altri 500 dipendenti.

Posizione dell'azienda

Un portavoce di Porsche, in una dichiarazione alla Deutsche Presse-Agentur, ha rimandato a un ampio pacchetto per il futuro attualmente in fase di elaborazione, volto a rendere l'azienda più snella. Su cifre concrete o sul rapporto del "Handelsblatt" l'azienda non si è espressa su richiesta. Un portavoce di Porsche non ha confermato i dati. Si è detto che gli sviluppi saranno comunicati nel corso di luglio.

Effetti sugli stabilimenti e sulla regione

La dimensione del taglio previsto sarebbe significativa: se il secondo pacchetto si aggiungesse come riportato, in Porsche in totale circa 8.000 posti di lavoro sarebbero a rischio. Il costruttore di auto sportive reagisce così a una domanda più debole, all'aumento dei costi e alla transizione verso la mobilità elettrica. Gli osservatori interpretano i piani come un segno di una profonda trasformazione all'interno dell'azienda.

Per la regione di Stoccarda e per il sito di sviluppo di Weissach, un ulteriore taglio del personale avrebbe conseguenze tangibili. Entrambi gli stabilimenti sono considerati importanti poli industriali del Baden-Württemberg. Porsche, quale produttore tedesco di auto sportive con sede a Stoccarda, è uno dei maggiori datori di lavoro della regione. Gli effetti esatti su dipendenti, fornitori e economia locale potranno essere valutati solo dopo la presentazione del pacchetto per il futuro a fine luglio.

Una conferma ufficiale dei dati del "Handelsblatt" è ancora pendente. Porsche si limita a rinviare al pacchetto complessivo da presentare entro fine luglio. Fino ad allora rimangono aperti sia l'esatta portata delle misure sia la ripartizione tra le singole aree e i vari stabilimenti.