Polestar si ritira dal mercato statunitense: scatta il divieto sui veicoli connessi dalla Cina

Il divieto fa parte della cosiddetta Connected Vehicle Rule, che limita l'importazione e la vendita di veicoli connessi e di tecnologie per veicoli legate alla Cina o alla Russia. Il governo USA motiva questa misura con rischi per la sicurezza nazionale, ad esempio per quanto riguarda l'accesso ai dati dei veicoli o ai sistemi connessi.

Contesto: la Connected Vehicle Rule

Effetti sui veicoli già importati

Conseguenze per Polestar e per il mercato statunitense

La decisione colpisce Polestar in un contesto di mercato già difficile. Già oggi l'azienda si concentra prevalentemente sull'Europa e su altre regioni. Secondo i dati aziendali, circa l'80% delle vendite proviene dall'Europa e nel primo trimestre del 2026 addirittura il 94% delle vendite è arrivato da mercati esterni agli USA.

Polestar ha annunciato che in futuro si concentrerà maggiormente sull'Europa. L'azienda reagisce così direttamente alla perdita del mercato statunitense e cerca la propria crescita in una regione in cui il marchio è già fortemente radicato. „Polestar will sich nun stärker auf Europa konzentrieren.

Eccezioni e confronto con Volvo

Le scorte già disponibili dei modelli Polestar 3 e Polestar 4 dovranno continuare a essere vendute negli USA. Ciò concede all'azienda una fase di transizione, durante la quale potrà smaltire le giacenze esistenti prima che scatti il divieto completo.

A partire dall'anno modello 2030 il governo USA estenderà il divieto alle importazioni di hardware rilevante per la connettività dei veicoli. Sono sostanzialmente interessati i pezzi di ricambio per i sistemi di veicoli connessi, il che renderà ancora più difficoltosa la manutenzione e l'assistenza a lungo termine negli USA.

Conflitti commerciali internazionali con la Cina

Volvo, la società sorella di Polestar all'interno del gruppo Geely, ha invece ottenuto un'esenzione e può continuare a offrire i propri modelli negli USA. La differenza risiede nel rispettivo legame con la Cina dei marchi e nelle quote di componenti cinesi montate nei veicoli.

Polestar è quotata alla borsa statunitense Nasdaq, ma la sede principale dell'azienda si trova nella città svedese di Göteborg. La quotazione in borsa negli USA resta quindi in essere, mentre la vendita di nuovi veicoli sul mercato statunitense termina con l'anno modello 2027.

La decisione si inserisce in una linea più dura degli USA nei confronti delle auto elettriche cinesi e della tecnologia per veicoli connessi. Washington intende tenere lontani dal proprio mercato tali veicoli e componenti per motivi di sicurezza. Anche l'UE ha introdotto dazi compensativi sulle auto completamente elettriche provenienti dalla Cina, il che alimenta ulteriormente il dibattito sulla gestione delle auto elettriche cinesi anche in Europa.