ÖBB avvertono cancellazioni di treni a causa del caldo estremo

Nonostante le continue misure per aumentare la resistenza al calore della rete ferroviaria, come materiali da costruzione moderni e sistemi di monitoraggio, "extreme Wetterereignisse nicht vollständig kompensieren", hanno sottolineato le ÖBB. L'azienda ha inoltre evidenziato che gli adeguamenti delle operazioni dovuti al caldo potrebbero avvenire con breve preavviso.

La sicurezza ha la priorità

Le ÖBB hanno ringraziato tutti i passeggeri per la comprensione e la collaborazione in questa "außergewöhnlichen Wettersituation". I viaggiatori sono stati invitati a utilizzare l'informazione digitale sugli orari e la hotline di servizio delle ÖBB per ottenere informazioni aggiornate.

Alla base dell'avviso vi è una fase con temperature nettamente elevate, che mettono sotto pressione la rete ferroviaria in alcune parti dell'Austria. In caso di caldo estremo i binari possono deformarsi, gli impianti di segnalazione possono reagire in modo più sensibile e i veicoli possono essere soggetti a una maggiore usura, il che può portare a riduzioni di velocità o a chiusure di tratte.

Le ÖBB hanno sottolineato che negli ultimi anni sono già stati effettuati investimenti in materiali più resistenti al calore e in un sistema di allerta precoce per il monitoraggio dei binari. Ciononostante, resta un rischio residuo quando le temperature superano determinate soglie.

Reazione delle ÖBB

Quali tratte o collegamenti specifici siano maggiormente interessati non è emerso in dettaglio inizialmente dalla nota. La ferrovia ha annunciato che comunicherà giornalmente le corse interessate attraverso i consueti canali informativi e, se necessario, istituirà anche servizi sostitutivi.

Per i viaggiatori l'azienda ha raccomandato di spostare le corse non strettamente necessarie nelle ore più fresche della giornata e di portare con sé sufficiente acqua da bere e protezione solare. Le indicazioni valgono in particolare per le tratte più lunghe del servizio a lunga percorrenza.

L'avviso si inserisce in una serie di allerte per il caldo delle ultime estati nell'Europa centrale, durante le quali i gestori ferroviari di tutta Europa si sono confrontati con limitazioni simili. L'episodio evidenzia la vulnerabilità dell'infrastruttura ferroviaria europea alle estremità climatiche.