La Germania lascia scadere lo sconto sui carburanti: la coalizione apre a nuove misure di sollievo

La decisione, confermata anche dal vicepresidente SPD Armand Zorn, prevede però un meccanismo di reazione rapida. Müller e Zorn hanno spiegato che, se la situazione dovesse peggiorare in modo marcato dal 1° luglio, la coalizione potrà intervenire tempestivamente, anche durante le ferie estive, senza per ora vincolarsi a misure specifiche o a un tetto al prezzo. "Ändert sich die Lage ab 1. Juli dramatisch, können wir schnell reagieren", hanno dichiarato i due esponenti della maggioranza.

Le reazioni del mondo politico

La ministra federale del Lavoro e presidente della SPD Bärbel Bas, intervistuta allo ZDF-Morgenmagazin, ha ricordato che il conflitto in Iran, all'origine dei rincari energetici, resta in corso. "Der hinter den hohen Energiepreisen stehende Iran-Konflikt gehe ja weiter", ha osservato Bas, aggiungendo che lo sconto era stato fissato per due mesi ma che la situazione sarà osservata anche dopo l'estate. La ministra ha inoltre lasciato intendere che, in caso di oneri significativi per i cittadini, potrebbero essere discusse nuove misure di sollievo: "Wenn es zu großen Belastungen kommt, werden wir sicherlich darüber auch nochmal reden müssen".

I numeri e l'impatto sui prezzi

Il Tankrabatt era stato introdotto il 1° maggio come parte di un pacchetto di alleggerimento del carico fiscale sui carburanti. La coalizione aveva ridotto l'imposta sui carburanti di quasi 17 centesimi al litro: "Die Koalition hatte die Spritsteuer deshalb um knapp 17 Cent pro Liter gesenkt", hanno spiegato fonti della maggioranza. L'istituto Ifo ha calcolato che il governo federale ha impiegato circa 1,6 miliardi di euro di fondi fiscali per finanziare la misura, una parte dei quali sarebbe però rimasta nelle casse delle compagnie petrolifere invece di essere trasferita integralmente ai consumatori. "Ein Teil der vom Bund eingesetzten rund 1,6 Milliarden Euro Steuermittel verbleibt jedoch bei den Konzernen", si legge nelle analisi dell'istituto.

I benzinai, dal canto loro, hanno difeso la loro posizione. Un portavoce dell'associazione mineraria Fuels und Energie ha assicurato che le stazioni di servizio hanno trasferito per intero la riduzione fiscale alla clientela fin dall'inizio e continueranno a farlo fino alla scadenza dello sconto: "Die Tankstellen haben von Anfang an die Steuersenkung auf Benzin und Diesel in voller Höhe an die Tankkundschaft weitergegeben und werden dies bis zum Ende der Laufzeit ebenso tun".

Il settore della distribuzione

Il portavoce del Tankstellen-Interessenverband (TIV) Herbert Rabl ha sottolineato come la decisione di non prorogare la misura fosse attesa dal settore. "Wir haben nichts anderes erwartet", ha affermato Rabl, aggiungendo che le compagnie petrolifere hanno realizzato profitti record, soprattutto sul mercato tedesco: "so viele Gewinne eingefahren wie nie zuvor - gerade auf dem deutschen Markt". Per Rabl la politica non può continuare a finanziare stabilmente una parte dei guadagni delle compagnie petrolifere.

La misura di emergenza era stata preceduta, il 1° aprile, dall'introduzione della cosiddetta regola delle 12, che limita le stazioni di servizio a un solo aumento di prezzo al giorno. Secondo l'ADAC, questa regola ha prodotto oscillazioni di prezzo infragiornaliere da record: in media, la differenza tra il prezzo massimo e minimo giornaliero è stata di 14,6 centesimi al litro per la Super E10 e di 18,4 centesimi al litro per il diesel. L'ADAC interpreta queste ampie differenze come prova del fatto che le compagnie petrolifere abbiano applicato premi di rischio in risposta alla normativa. Il club automobilistico ha inoltre previsto che, con la fine dello sconto, i prezzi alla pompa torneranno stabilmente sopra i due euro al litro.

Le richieste di consumatori e ADAC

Una portavoce dell'ADAC ha chiesto che la fine del Tankrabatt non significhi l'archiviazione di ogni ipotesi di alleggerimento: "Das Ende des Tankrabatts darf nicht bedeuten, dass Überlegungen für die Entlastung der Menschen eingestellt werden". L'associazione chiede alla coalizione di coordinare rapidamente misure mirate per i soggetti più colpiti: "Die Koalition muss kurzfristig Maßnahmen abstimmen, die zielgerichtet besonders Betroffene entlastet". Müller ha annunciato l'intenzione di irrigidire la legge antitrust per riordinare il mercato: "Den Markt aufräumen und mehr Transparenz schaffen".

Ramona Pop, membro del consiglio direttivo del Verbraucherzentrale Bundesverband, ha accolto con favore la decisione di non estendere lo sconto, giudicandolo uno strumento che non ha funzionato. "Der Tankrabatt hat sich nicht bewährt, daher ist es gut, dass er nicht verlängert wird", ha dichiarato Pop, chiedendo proposte strutturali: "Statt neuer Schnellschüsse braucht es jetzt dauerhaft wirksame Vorschläge". Tra le misure suggerite, Pop ha indicato una riduzione dell'imposta sull'elettricità per le famiglie private, che "könne direkt entlasten".

Prospettive e prossimi passi

Il calendario politico prevede quindi un'estate di monitoraggio dei prezzi. Müller ha giustificato il mancato rinnovo anche con ragioni di bilancio: "Wir können es uns in der aktuellen Lage nicht leisten, Schulden dafür aufzunehmen". Bas ha ribadito che la situazione sarà tenuta sotto controllo e che, se necessario, si dovranno prendere "natürlich andere Entscheidungen vielleicht noch treffen müssen". La combinazione di una scadenza certa e di una riserva di flessibilità politica sembra dunque essere la formula scelta dalla coalizione per gestire l'eventuale impennata dei listini alla pompa dopo il 30 giugno.

La Rheinische Post e altri organi di stampa avevano anticipato nei giorni scorsi la linea della non proroga, poi confermata ufficialmente dai gruppi parlamentari. Resta aperto il dibattito su quali strumenti strutturali possano sostituire il Tankrabatt: dalla riforma della carbon tax alla ricalibrazione dell'imposta sull'elettricità, passando per un eventuale rafforzamento dei poteri dell'autorità antitrust, più volte evocato negli ultimi mesi anche in relazione alle oscillazioni sospette dei listini. La posizione di consumatori e associazioni resta critica verso soluzioni temporanee, giudicate insufficienti ad affrontare la strutturale volatilità dei prezzi energetici aggravata dal contesto geopolitico.