L'ADAC critica come ingiustificato l'aumento dei prezzi dei carburanti dopo la fine dello sconto sulla benzina

Già nel pomeriggio di martedì – quindi prima della scadenza dello sconto sulla benzina a mezzanotte – automobiliste e automobilisti avevano registrato, secondo l'ADAC, aumenti fino a 24 centesimi al litro. Le maggiorazioni di martedì sono state addirittura più alte che mercoledì: 20,3 centesimi per la Super E10 e 24,0 centesimi per il gasolio. Mercoledì un litro di Super E10 si è impennato di 18,2 centesimi a 2,15 euro nella media nazionale tra le 11:45 e le 12:15; per il gasolio l'aumento è stato di 20,4 centesimi a 2,11 euro al litro.

Entità delle maggiorazioni

Lo sgravio fiscale temporaneo nell'ambito dello sconto sulla benzina ammontava a 16,7 centesimi al litro per le forniture alle stazioni di servizio. È scaduto il 1° luglio 2026. Lo Stato si era basato, in stime precedenti, su minori entrate fiscali pari a circa 1,6 miliardi di euro. Con la fine del provvedimento, secondo l'ADAC vale quanto segue: „Con ciò la riduzione delle imposte di quasi 17 centesimi al litro di carburante è acqua passata“.

L'ADAC vede negli anticipati aumenti confermato il sospetto che le compagnie petrolifere abbiano già anticipato nel prezzo l'aumento delle imposte prima della fine formale dello sconto. „Lo sconto sulla benzina è storia da questa notte – ma alla pompa la fine era già stata prezzata da tempo“, sintetizza il club la situazione. Già nell'ultima settimana dello sconto sulla benzina i prezzi dei carburanti sarebbero saliti ogni giorno.

Numero dei prezzi aumentati in anticipo

Come è emerso da un campione effettuato dall'ADAC mercoledì, il livello dei prezzi al mattino era nettamente superiore a quello del giorno precedente: la Super E10 costava alle 11:45 13,8 centesimi in più rispetto a martedì; per il gasolio la differenza era di 15,6 centesimi. Nella media mensile di giugno un litro di Super E10 era costato ancora 1,870 euro, il gasolio 1,818 euro. Erano 11,3 centesimi in meno rispetto a maggio e 23,9 centesimi in meno rispetto ad aprile, il mese finora più caro.

Per la prima volta da maggio, la benzina super di tipo E10 nella media giornaliera nazionale è tornata a costare più di 2 euro. Nella media mensile di luglio 2026 la benzina super era a 2,05 euro, l'E10 a 1,99 euro e il gasolio a 1,95 euro. Il gasolio è tuttavia rimasto sotto la soglia simbolica dei 2 euro. Fino alle 14:00 di mercoledì i prezzi sono già scesi di nuovo, mantenendosi però inizialmente sopra i 2 euro.

La critica agli aumenti non si limita all'ADAC. Anche la Monopolkommission osserva lo sconto sulla benzina sin dalla sua introduzione. Tomaso Duso, presidente della Monopolkommission, ha dichiarato: „Un nuovo rincaro non sarebbe più giustificato“. Il suo predecessore si è espresso in modo analogo: „Negli ultimi giorni le compagnie petrolifere hanno evidentemente sfruttato la prevedibile scadenza dello sconto per aumentare miratamente i propri margini“. Duso giudica „allarmante dal punto di vista della politica della concorrenza“ il fatto che i prezzi siano saliti troppo presto.

Reazioni politiche

„A volte si deve avere l'impressione che ci siano state intese sul prezzo“, ha detto il vicepresidente del gruppo parlamentare dell'Unione Müller nell'intervista a MDR-AKTUELL. Allo stato attuale non sono previsti ulteriori interventi politici. L'ex ministra della tutela dei consumatori Ramona Pop, presidente dell'associazione federale dei centri consumatori (Bundesverband der Verbraucherzentralen), ha ammonito: „La fine dello sconto sulla benzina non può diventare il segnale di partenza per profitti extra“. L'associazione federale delle stazioni di servizio indipendenti (bft) e l'associazione di categoria delle stazioni di servizio TVI hanno criticato anch'esse il comportamento delle compagnie petrolifere.

Un'indagine condotta dall'Istituto Ifo sulla traslazione dello sconto sulla benzina offre un quadro contraddittorio. „Con ciò lo sconto sulla benzina per la benzina super è stato quasi interamente trasferito ad automobiliste e automobilisti“, ha detto Florian Neumeier, vicedirettore del centro Ifo per le scienze finanziarie. Per la Super E5 e la Super E10 la traslazione, rispettivamente di 17 e 16 centesimi al litro, è risultata pressoché completa. „La traslazione incompleta per il gasolio significa che una parte di esso è finita nelle tasche delle compagnie petrolifere“, ha aggiunto il collaboratore Ifo Christian Gréus.

Studio Ifo sulla traslazione dello sconto

Negli ultimi giorni prima della scadenza, secondo l'economista Ifo Duso, la traslazione era scesa a soli 7-11 centesimi al litro a seconda del carburante, sebbene lo sconto dovesse essere calcolato in circa 17 centesimi. „Ciò significa: più della metà dello sconto semplicemente non è più arrivato alle consumatrici e ai consumatori“, ha detto Duso. L'associazione federale delle stazioni di servizio indipendenti (bft) ha messo „complessivamente in discussione“ lo studio Ifo. Il direttore generale Daniel Kaddik ha affermato che l'Istituto Ifo in pratica confronta il mercato tedesco con quello francese – ma quest'ultimo dipende tra l'altro „da mercati delle materie prime completamente diversi“.

Dall'inizio di aprile i fornitori possono aumentare i propri prezzi solo una volta al giorno alle ore 12; anche dopo la fine dello sconto sulla benzina questa regola resta in vigore. Per questo gli aumenti più marcati si sono registrati sempre a mezzogiorno. „È stato importante, con la regola delle 12 e con un diritto della concorrenza più severo, creare maggiore trasparenza“, si è detto dal mondo politico. In Baden-Württemberg molte persone martedì avevano fatto ancora un pieno prima delle 12 – in parte si erano formate lunghe code alle pompe. Con la regola delle 12 l'ADAC, secondo le proprie informazioni, „non è neppure contento“: „95 per cento non è 100 per cento“, ha detto Häußler nell'intervista alla MDR. L'obiettivo era uno strumento che agisse rapidamente – soprattutto per chi percorre molte miglia, pendolari, servizi di assistenza ambulatoriale e imprese di pullman turistici.

La regola delle 12 e le sue conseguenze

Non dappertutto i prezzi sono saliti immediatamente: una stazione self-service a Esslingen mercol