Il bilancio della puntualità della tratta Amburgo–Berlino resta ben al di sotto delle aspettative mesi dopo la ristrutturazione

Nonostante l'intervento da miliardi di euro, la puntualità su questa importante direttrice nord-sud si attesta, secondo le relazioni disponibili, ancora intorno al 25 percento. L'obiettivo legato alla ristrutturazione viene quindi mancato in misura rilevante.

Cause dei ritardi

Come cause principali vengono indicati, secondo le relazioni, i cosiddetti difetti residui, che finora non sono stati completamente eliminati. Inoltre, le relazioni segnalano le vecchie cabine di manovra di Nauen e quelle di Büchen come punti deboli in cui continuano a verificarsi guasti.

La Deutsche Bahn aveva annunciato la ristrutturazione come una delle più grandi misure di ammodernamento della propria storia. La ristrutturazione generale avrebbe dovuto rendere la tratta più resistente e puntuale per diversi anni. I bilanci intermedi finora disponibili risultano tuttavia realistici.

Aggiornamenti software come fonte di speranza

Secondo le informazioni disponibili, aggiornamenti software alle cabine di manovra dovrebbero apportare miglioramenti nel medio termine. Quando esattamente ci si possa attendere una stabilizzazione percepibile dell'esercizio non emerge tuttavia dalle relazioni.

Già durante la fase dei lavori si erano verificati ritardi e incrementi dei costi. La discrepanza ora evidente tra la somma investita e il risultato in termini di puntualità rafforza il dibattito politico e pubblico sullo stato della rete ferroviaria.

Per i viaggiatori, la situazione significa – soprattutto su una delle più importanti tratte pendolari e a lunga percorrenza della Germania – collegamenti ancora inaffidabili. Ritardi e soppressioni di treni fanno parte, secondo le relazioni, della quotidianità sulla tratta Amburgo–Berlino da settimane.

Conseguenze per i viaggiatori

Michael Ernst, incaricato secondo le relazioni della comunicazione relative ai lavori, si è detto, stando alle informazioni disponibili, fiducioso che i lavori complementari in corso e gli adeguamenti software miglioreranno la situazione passo dopo passo.

Nel complesso emerge che le aspettative riposte nella ristrutturazione generale non hanno potuto finora essere soddisfatte. La Deutsche Bahn è sotto pressione per attuare ora rapidamente i miglioramenti annunciati, al fine di riconquistare la fiducia dei passeggeri.

Le relazioni mettono inoltre in discussione se il modello della ristrutturazione generale con blocco totale della circolazione di diversi mesi possa, a posteriori, produrre il salto di puntualità auspicato. Analoghe ristrutturazioni su altre tratte sono già in fase di pianificazione.