Boeing 787 della Vietnam Airlines effettua un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Monaco

Perché i piloti bruciano carburante prima di atterrare

La procedura dell'aviazione civile generalmente richiede che gli aeromobili wide-body riducano il peso del carburante prima di un atterraggio di emergenza o con peso eccessivo, al fine di abbassare la velocità al contatto e ridurre le sollecitazioni strutturali sul carrello di atterraggio. Bruciare carburante in quota è una prassi standard quando un aeromobile deve rientrare poco dopo il decollo e non può atterrare al suo peso massimo al decollo.

L'aeroporto di Monaco, ufficialmente aeroporto Franz-Josef Strauss, è il principale hub internazionale della Baviera e uno dei gateway aeroportuali più trafficati della Germania. Il gestore dell'aeroporto non ha ancora rilasciato una dichiarazione pubblica sull'incidente; le informazioni verificate disponibili al momento della stesura si limitano alla traccia di volo di Flightradar24 e al breve resoconto riportato dall'emittente regionale BR.

L'aeromobile e l'operatore

L'aeromobile coinvolto è un Boeing 787 Dreamliner operato dalla Vietnam Airlines, la compagnia di bandiera del Vietnam. Il vettore opera voli di linea tra il Vietnam e diverse destinazioni europee, tra cui Francoforte. La Vietnam Airlines non ha ancora rilasciato una dichiarazione dettagliata che spieghi il motivo tecnico del rientro a Monaco.

Un soggetto identificato, Johannes Liebmann, compare nel materiale sorgente verificato in relazione all'incidente; i fatti disponibili non specificano il suo ruolo. Altri soggetti chiave citati nella copertura delle fonti includono il gestore dell'aeroporto e l'emittente pubblica regionale BR, entrambi con sede a Monaco.

Cosa succede ora

Atterraggi di emergenza di questo tipo, in cui un grande jet rientra poco dopo il decollo per bruciare carburante, sono insoliti ma non rari nell'aviazione commerciale. In genere seguono un'indicazione in cabina di pilotaggio di un problema tecnico, che può variare da un'avviso idraulico a un guasto di un sensore, nessuno dei quali implica necessariamente che l'aeromobile non avrebbe potuto proseguire in sicurezza verso la sua destinazione.

Secondo la traccia di Flightradar24, l'aeromobile è sceso in modo controllato dopo la fase di combustione del carburante e si è allineato con una pista dell'aeroporto di Monaco. Il jet è atterrato senza ulteriori incidenti segnalati nel materiale sorgente disponibile, e non sono stati menzionati feriti.

Le autorità tedesche per la sicurezza aerea e la compagnia aerea dovrebbero esaminare i dati del registratore di volo una volta che l'aeromobile sarà ispezionato a terra. La procedura standard in questi casi prevede un'ispezione tecnica dei sistemi interessati prima che il jet venga autorizzato a tornare in servizio.