BMW registra un calo delle vendite del 4,9 percento nel secondo trimestre

Il marchio principale ha mostrato particolare debolezza: con un meno 7,7 percento a 508.675 automobili, l'attività storica ha mancato nettamente le aspettative. A livello di gruppo, soprattutto la debolezza del business in Cina desta preoccupazione. Le vendite sono scese del 30 percento a 117.815 automobili.

BMW aveva di recente indicato il difficile mercato cinese come motivo di un'evidente profit warning. La persistente guerra dei prezzi con i produttori locali e la domanda più debole di veicoli premium nella Repubblica Popolare gravano in modo significativo sul gruppo.

I mercati asiatici crollano

Non solo in Cina, ma anche nel resto dell'Asia il business è andato male nel secondo trimestre. La regione è considerata, secondo le indicazioni dell'azienda, uno dei principali motori dell'andamento negativo delle vendite. Vista la dimensione del mercato, il crollo in Cina pesa in modo particolare.

Un quadro diverso emerge negli Stati Uniti: lì le vendite sono cresciute del 9,5 percento a 134.405 automobili. BMW è così riuscita in Nord America a crescere contro il trend del settore e a beneficiare della continua domanda di modelli premium. Anche in Europa il gruppo ha registrato, secondo le proprie indicazioni, una crescita.

Il marchio britannico di piccole auto Mini, che appartiene al gruppo BMW, ha aumentato le proprie consegne nel secondo trimestre del 17 percento a 81.035 automobili. L'aumento è stato quindi nettamente più marcato rispetto al business principale e ha potuto compensare in parte il calo del marchio principale.

Il responsabile delle vendite Jochen Goller ha valutato l'andamento in modo differenziato: "Trotz weltweiter Herausforderungen konnten wir in den USA und Europa unseren Absatz steigern." La dichiarazione sottolinea il tentativo del management di bilanciare i risultati parziali positivi con le debolezze in Asia.

Prospettive con la nuova iX3

In vista del prossimo cambio di modello BMW si mostra fiduciosa. Secondo le indicazioni di Jochen Goller, il produttore è in rotta verso 100.000 ordini in entrata per la nuova iX3 completamente elettrica. Il modello è considerato un elemento importante per reggere la concorrenza con la crescente competizione proveniente da Cina e USA.

RBC Capital Markets ha valutato il titolo BMW il 3 luglio 2026 con "Sector Perform". Gli analisti vedono quindi il titolo in linea con la media del settore, non individuando né un chiaro potenziale di recupero né segnali urgenti di vendita.

Il settore è sotto pressione

Anche i concorrenti tedeschi di BMW sono sotto pressione. Mercedes aveva comunicato mercoledì per il secondo trimestre un calo del 6 percento a 511.900 automobili. Audi registra attualmente un calo di poco più dell'8 percento a 367.139 veicoli. BMW se la cava quindi relativamente meglio nel confronto settoriale, anche se il proprio calo delle vendite mette chiaramente sotto pressione il gruppo.

Nel complesso, i dati trimestrali evidenziano i problemi strutturali dei produttori premium europei: mentre la domanda nei mercati consolidati USA ed Europa resta stabile o cresce, i produttori perdono sempre più terreno in Cina e in gran parte dell'Asia. Il successo di nuovi modelli come la iX3 sarà decisivo per capire se BMW potrà arrestare la tendenza al ribasso nei prossimi trimestri.