Attivisti di Greenpeace coprono con adesivi "100" i cartelli del limite di velocità sulle autostrade

Secondo quanto comunicato da Greenpeace, l'azione si è svolta contemporaneamente a tutti e 26 i valichi autostradali segnalati della Germania. Il giornalista della dpa ha osservato che il traffico in autostrada è proseguito normalmente durante l'azione e che non si sono rese visibili reazioni da parte delle automobiliste e degli automobilisti.

Richiesta al governo federale

Greenpeace ha motivato l'azione come segnale per una maggiore indipendenza dal petrolio. L'esperta di mobilità Marissa Reiserer ha dichiarato: „Daher haben Aktivistinnen das selbst in die Hand genommen und Tempo 100 eingeführt." L'organizzazione critica il fatto che in Germania continui a non esistere alcun limite generale di velocità sulle autostrade, sebbene su tratti estesi della rete vigano limiti.

Reiserer ha accusato il governo federale di bloccare una misura gratuita ed efficace. „Die Bundesregierung blockiert eine kostenlose supereffektive Maßnahme, um Sprit zu sparen, das Klima zu schützen und die Straßen sicherer zu machen", ha dichiarato l'esperta di Greenpeace.

Greenpeace sostiene che un limite di velocità protegga il clima e salvi vite. Secondo la rappresentazione dell'organizzazione, un limite di velocità farebbe risparmiare milioni di litri di carburante. Gli attivisti hanno coperto volutamente la raccomandazione dei 130, cioè la velocità indicativa non vincolante in autostrada, che è l'unica delle tre colonne del cartello a non avere carattere vincolante.

Critica allo sconto sulla benzina

L'organizzazione ambientalista è andata nello stesso tempo duramente all'attacco del cosiddetto Tankrabatt, cioè del pacchetto di sgravio sui prezzi dei carburanti deliberato dal governo federale. Una portavoce o un portavoce ha dichiarato: „Wer in der fossilen Krise auf fossile Scheinlösungen wie den Tankrabatt setzt, vertagt die Bewältigung des Problems statt es anzugehen." Il governo federale aveva introdotto lo sconto sulla benzina come misura per alleggerire i costi energetici delle consumatrici e dei consumatori.

Greenpeace ha definito lo sconto sulla benzina una „fossile Scheinlösung" e ha accusato il governo federale di rimandare così la vera crisi, anziché avviare cambiamenti strutturali. L'organizzazione ambientalista considera un limite generale di velocità in autostrada più che dovuto e sollecita la politica ad agire.

Il reportage sull'azione è stato trasmesso l'8 giugno 2026 nel programma Deutschlandfunk e diffuso attraverso il canale news dpa. L'azione stessa si è svolta nelle prime ore di un mattino; l'ora esatta non è stata indicata. Al termine dell'azione, i cartelli ai valichi mostravano il numero 100 al posto del 130, rimanendo tuttavia chiaramente riconoscibile, per via del formato più grande delle cifre e della scritta „Greenpeace" stampata sotto, che si trattava di un'azione di protesta.

Contesto

Nel reportage non sono state menzionate conseguenze legali per le attiviste e gli attivisti. Dai dati disponibili non si desume nemmeno se gli adesivi siano stati rimossi dalle autorità stradali competenti dopo l'azione. Le autorità di polizia non si sono espresse sulla stessa nel reportage diffuso.

L'azione si inserisce in una serie di forme di protesta ad alto impatto mediatico portate avanti da Greenpeace, con cui l'organizzazione chiede da anni un limite generale di velocità sulle autostrade tedesche. La Germania è, all'interno dell'Unione europea, uno dei pochi Paesi senza un limite di velocità capillare sulle autostrade.