Traffico navale nello Stretto di Hormuz in forte calo dopo gli attacchi tra USA e Iran

Il prezzo del petrolio sale ai massimi da giugno

Gli effetti sul mercato petrolifero non si sono fatti attendere. Nelle contrattazioni asiatiche di lunedì alle 03:00 ora dell'Europa centrale, un barile della qualità nord europea Brent con consegna a settembre veniva scambiato a 90,50 dollari USA (79,16 euro) – un aumento del 2,72 percento. In alcuni momenti il prezzo ha persino superato la soglia di 91 dollari al barile, raggiungendo così il livello più alto da giugno. Il West Texas Intermediate, la principale qualità di petrolio statunitense, è salito del 2,39 percento a 84,46 dollari.

Sullo sfondo c'è un'intensificazione delle tensioni tra Washington e Teheran. Dopo i nuovi attacchi USA contro l'Iran, la Guardia Rivoluzionaria iraniana aveva minacciato ritorsioni. Ha dichiarato che lo stretto, fintanto che „l'aggressione USA nella regione continuerà, non sarà sicuro né per il trasporto di prodotti petrolchimici né per „una sola goccia di petrolio e gas. Le parole sono state pronunciate in una dichiarazione ufficiale della Guardia Rivoluzionaria, che ha così indirettamente suggerito un blocco dello stretto.

L'Iran minaccia e fa esplodere petroliere

Allo stesso tempo, gli Stati Uniti hanno intensificato la loro presenza militare nella regione. Il governo americano ha dichiarato di star attuando un blocco navale davanti ai porti iraniani. L'organizzazione britannica UKMTO, che monitora i movimenti delle navi, ha inoltre segnalato nella notte tra domenica e lunedì un incendio a bordo di una nave vicino all'Oman, nello stretto. La causa del rogo era inizialmente incerta.

Già nel fine settimana la Guardia Rivoluzionaria iraniana aveva riferito che due petroliere erano state fatte saltare sulla rotta meridionale. Secondo quanto riferito, l'Iran sta agendo contro le navi che, a suo avviso, violano le regole vigenti nello stretto. L'UKMTO ha avvertito le navi di attraversare la regione solo con cautela.

Importanza dello stretto per l'economia mondiale

Le conseguenze economiche per il mercato energetico globale si fanno sentire immediatamente. Normalmente circa un quinto del petrolio commerciato a livello mondiale viene trasportato attraverso lo Stretto di Hormuz. Poiché attualmente quasi nessuna nave attraversa lo stretto, il gas naturale liquefatto (LNG) si accumula sulle navi cisterna in attesa. Secondo i dati di S&P Global, nella regione si trovano attualmente navi LNG con una capacità complessiva di quasi 1,9 milioni di tonnellate. A metà luglio, sette navi LNG qatariote cariche trasportavano una quantità stimata di 570.000 tonnellate di LNG.

Gli analisti di S&P Global valutano tuttavia la situazione in modo differenziato. La produzione di LNG in Qatar e negli Emirati Arabi Uniti è rimasta relativamente stabile nonostante le perturbazioni. Se il blocco di fatto dello stretto dovesse allentarsi nelle prossime settimane, le navi in attesa potrebbero consentire – secondo gli esperti – un rapido aumento delle esportazioni. Il mercato sarebbe quindi almeno in parte in grado di recuperare rapidamente i trasporti saltati.

Prospettive di un possibile allentamento

L'attuale sviluppo evidenzia la vulnerabilità delle catene di approvvigionamento globali. Poiché una parte significativa dell'attività internazionale di petrolio e gas passa attraverso lo stretto tra il Golfo Persico e il Golfo di Oman, i conflitti nella regione si ripercuotono direttamente sui prezzi dell'energia e sulla sicurezza degli approvvigionamenti a livello mondiale. Governi e imprese seguono pertanto la situazione con grande attenzione, soprattutto perché un'ulteriore escalation potrebbe acuire ulteriormente la pressione sui mercati.

Gli operatori di mercato sottolineano che i movimenti di prezzo di lunedì sono riconducibili soprattutto agli eventi militari e non a dati fondamentali sull'offerta. Se la situazione dovesse calmarsi, il sovrapprezzo potrebbe – secondo gli osservatori – essere gradualmente assorbito. Condizione necessaria sarebbe tuttavia che il traffico navale nello stretto torni alla normalità e che la minaccia di blocco iraniana non venga attuata nella sua pienezza.