Si rompe un finestrino della cabina su un volo Ryanair: passeggero parzialmente trascinato fuori dall'aereo

Secondo i resoconti dell'emittente greca ERT, un passeggero seduto direttamente accanto al finestrino interessato è stato parzialmente trascinato fuori dall'apertura con la testa e le spalle a causa della differenza di pressione tra la cabina e l'aria esterna. Una testimone oculare ha detto all'emittente: "Sein Kopf und seine Schultern ragten aus dem zerbrochenen Fenster heraus". La moglie dell'uomo lo avrebbe inizialmente trattenuto per i piedi, prima che altri passeggeri aiutassero a riportarlo dentro la cabina.

Secondo il quotidiano greco "H efimerida ton Syntakton", il coinvolto è un cittadino serbo di 61 anni. Dopo il ritorno dell'aereo, è stato soccorso dal servizio di emergenza e portato in un ospedale a Salonicco. Secondo quanto comunicato da Ryanair all'agenzia di stampa tedesca (dpa), è stata richiesta anche assistenza medica sul posto e un passeggero ha usufruito di tale offerta.

Reazione dell'equipaggio e ritorno a Salonicco

Dopo la rottura dell'oblò, le maschere per l'ossigeno sono cadute dal soffitto, come si vede in foto e video pubblicati sui social network. L'equipaggio ha deciso, secondo resoconti concordanti, di scendere immediatamente a un'altitudine inferiore ai 3.000 metri e di scaricare carburante per raggiungere il peso massimo consentito per l'atterraggio. Il volo di ritorno all'aeroporto di Salonicco è durato circa 20 minuti.

Il portale di aviazione Aero ha quantificato l'altitudine a cui si è verificato l'incidente in circa 15.000 piedi (circa 4.500 metri). Secondo i media greci, l'aereo si trovava in quel momento nello spazio aereo della Macedonia del Nord. L'aereo è infine atterrato in sicurezza a Salonicco e i passeggeri sono stati accompagnati nel terminal.

Dichiarazioni della compagnia aerea e impiego di un aereo sostitutivo

Ryanair ha confermato l'incidente su richiesta della dpa. Un portavoce ha spiegato che un finestrino della cabina si è staccato durante il volo verso Memmingen poco dopo il decollo. Per i passeggeri interessati erano state messe a disposizione persone di riferimento a titolo precauzionale: "Für die betroffenen Passagiere standen vorsorglich Ansprechpartner bereit, diese Angebote wurden nach aktuellem Stand jedoch nicht in Anspruch genommen."

Per ridurre al minimo il ritardo, la compagnia aerea ha messo a disposizione un velivolo sostitutivo. Anche questo aereo è decollato da Salonicco venerdì mattina alle 9:53 ora locale e ha successivamente portato i passeggeri a Memmingen. L'aeroporto dell'Algovia si trova circa 100 chilometri a ovest di Monaco e circa 120 chilometri a sud-est di Stoccarda.

Spiegazione tecnica di un esperto

Come causa della rottura del finestrino, i primi resoconti hanno menzionato frammenti che si erano staccati da uno dei motori, danneggiando la vetratura della cabina. Il professore emerito di elettronica aeronautica ed ex pilota Harald Hanke ha spiegato alla dpa che incidenti di questo tipo sono estremamente rari. "Eigentlich kommt so etwas sehr selten vor", ha detto Hanke.

Hanke ha inoltre illustrato i fondamenti fisici di un improvviso equalizzazione della pressione in cabina. Durante il volo, la pressione dell'aria in cabina è notevolmente più alta rispetto all'esterno dell'aereo. "Wenn in der Kabine nun plötzlich ein großes Loch entsteht, gleicht sich der Druck schlagartig aus", ha detto l'esperto. A causa della caduta di pressione, gli oggetti non fissati e le persone non allacciate verrebbero trascinati verso l'apertura.

Alla domanda su quanto rapidamente possa formarsi una tale aspirazione, Hanke ha risposto: "Je größer die Öffnung ist, desto schneller geschieht das." L'equalizzazione della pressione, nei casi qui descritti, è praticamente immediata e può portare, per gli occupanti non allacciati, a essere parzialmente trascinati attraverso un'apertura prima che la pressione si sia completamente equalizzata. L'esperto ha sottolineato che l'incidente deve essere esaminato con attenzione dalle autorità competenti.

Secondo l'emittente radiotelevisiva greca, sono state avviate indagini sull'incidente. I dettagli sull'entità delle indagini e sulle condizioni del passeggero ferito non sono stati inizialmente resi pubblici. Sullo stato di salute del 61enne non erano disponibili venerdì informazioni più precise.

Indagini e parallelo con un incidente precedente

L'incidente riporta alla memoria un sinistro avvenuto nel 2018, quando su un Boeing 737-700 della compagnia aerea statunitense Southwest Airlines il motore sinistro esplose e i detriti colpirono la fusoliera. Allora una passeggera fu parzialmente trascinata fuori dall'aereo e morì. L'attuale Boeing 737-800 di Ryanair appartiene a un sottotipo diverso, ma dispone anch'esso di motori di costruzione simile sulle ali.

L'aeroporto di Memmingen, servito tra l'altro da Ryanair da diverse parti d'Europa, dalla Giordania e dal Marocco, offre diversi collegamenti diretti settimanali con Salonicco. Venerdì sera le operazioni di volo all'aeroporto dell'Algovia si sono svolte regolarmente secondo le informazioni della società, e l'aereo sostitutivo è atterrato a destinazione.

Il titolo Ryanair il giorno dell'incidente ha registrato a tratti un leggero rialzo, quotando secondo i dati del fornitore di servizi di negoziazione fino all'1,13 percento in più a 26,90 euro. Gli analisti hanno valutato il titolo prevalentemente in modo positivo, tra cui Barclays Capital con "Overweight" e Bernstein Research con "Outperform".

Prospettive: chiarimento delle cause

Per chiarire le cause, secondo la valutazione degli esperti, saranno centrali soprattutto le registrazioni dei motori e le scatole nere del Boeing 737-800. Fino alla conclusione delle indagini resta aperto quale componente specifico abbia perforato la vetratura della cabina e in che misura eventuali carenze di manutenzione o difetti dei materiali abbiano avuto un ruolo.