Riforma ÖBB: il disegno di legge per il riassetto delle ferrovie federali passa al coordinamento politico

Cosa dovrebbe cambiare con la riforma

Nell'ambito del coordinamento, il testo viene ora concordato tra i ministeri competenti e i vertici del gruppo. Sono coinvolti nei colloqui il capo delle ÖBB Andreas Matthä e il consiglio di amministrazione di ÖBB-Infrastruktur AG guidato da Johann Pluy.

Osservatori e osservatrici partono dal presupposto che la riforma disciplini, tra l'altro, in modo nuovo la separazione tra trasporto passeggeri, infrastruttura e altri settori di attività. Anche il ruolo della Holding AG come società capogruppo dovrà essere definito più chiaramente.

A Vienna il passaggio al coordinamento politico viene valutato come una fase formale ma decisiva: solo dopo l'intesa interministeriale la proposta del governo potrà essere trasmessa al Parlamento. Fino ad allora restano possibili modifiche al testo.

Il coordinamento politico come fase decisiva

Dal ministero dei Trasporti si è fatto sapere che ci si trova in colloqui costruttivi con i vertici delle ÖBB. Si rispetterà scrupolosamente il calendario previsto, è stato detto – inizialmente non è stata comunicata una data concreta per la delibera in Consiglio dei ministri.

Le Ferrovie federali austriache occupano diverse decine di migliaia di collaboratrici e collaboratori e sono proprietarie di una delle più grandi reti ferroviarie dell'Europa centrale. Le riforme in questo gruppo hanno effetti diretti sul traffico ferroviario regionale e sovraregionale.

Con attesa si guarda a quali adeguamenti normativi concreti verranno infine presentati. Osservatori e osservatrici guardano con particolare attenzione alle questioni del controllo tra Federazione e gruppo, nonché alle regole in materia di investimenti e finanziamento.

Prospettive su consultazione e approvazione

Nelle prossime settimane il testo concertato dovrà andare in consultazione. Solo dopo sarà realistica un'approvazione in Consiglio nazionale, che è da aspettarsi non prima dell'anno prossimo.

Sostegno alla linea della riforma è arrivato dallo stesso ministero: si è convinti che il riassetto consentirà una migliore fornitura di servizi ferroviari alla popolazione, è stato detto. Le viaggiatrici e i viaggiatori alla fine dovranno trarne un chiaro beneficio.