Ricostruzioni di navi romane trasferite al museo di Magonza con cuscinetti ad aria

«Con 32 rematori e un albero era superveloce», ha detto Baron a proposito della pattugliatrice. Le ricostruzioni, dal peso di circa sette-otto tonnellate, si basano sui resti di diverse navi di epoca tardo-romana rinvenuti nel Reno nel 1981/82. All'epoca, durante lavori edili sulla riva del Reno a Magonza, erano emersi resti ben conservati di imbarcazioni romane.

Contesto: ritrovamenti dal porto romano di Magonza

Per il trasferimento è stata impiegata un'azienda specializzata in cuscinetti ad aria da trasporto. Come ha spiegato Alexander Wiesel della ditta di trasporti, le delicate strutture in legno sono state sollevate con cuscinetti di gomma e portate con cautela nella loro nuova posizione. L'azienda vanta esperienza in questo tipo di operazioni: era stata proprio lei, nel 1994, a trasportare le navi nell'allora nuovo museo.

Il museo, inaugurato per la prima volta nel 1994, fa parte del vicino Leibniz-Zentrum für Archäologie (Leiza). È chiuso dall'inizio dei lavori edili. Il motivo non era solo il ripensamento della mostra: «Ma poi l'edificio del museo ha dovuto essere messo a norma e si è reso necessario eliminare difetti, ad esempio nell'impianto antincendio e in quello elettrico», ha spiegato Baron. La nuova esposizione, in uno spazio espositivo di circa 3.300 metri quadrati, sarà anche accessibile senza barriere.

Trasferimento con cuscinetti ad aria

Nella mostra saranno inoltre visibili 6 relitti originali e 48 modelli di navi antiche. Le ricostruzioni sono solo uno dei diversi punti salienti. In origine, l'apertura della nuova mostra era prevista da Baron già per il 2022, ma è stata rinviata in modo significativo a causa dei necessari lavori di ristrutturazione dell'edificio.

«Non c'è ancora una data precisa», ha detto Baron in riferimento alla prevista apertura alla fine del 2026. Ha annunciato: «Saranno un'estate e un autunno ancora molto intensi di lavoro». I preparativi per la nuova mostra permanente procedono dunque a ritmo serrato.

Costi e tempi

Il direttore amministrativo del Leiza, Torsten Fischer, ha quantificato l'intero costo della riprogettazione in circa 1,5 milioni di euro. L'investimento è dunque nettamente superiore a quanto sarebbe normalmente necessario per un semplice rinnovamento espositivo, motivato dall'ulteriore fabbisogno di ristrutturazione dell'edificio.

Il Museo della Navigazione Antica è considerato uno dei pochi musei specializzati di questo tipo in Europa. I reperti originali provenienti dal porto romano di Magonza sono tra le più importanti scoperte di navi tardo-romane in assoluto. Con la riprogettazione, Leiza e museo intendono presentare il patrimonio in una forma al passo coi tempi, cercando al contempo di raggiungere nuovi gruppi di visitatori.

Non appena sarà fissata la data esatta di apertura, il museo intende comunicarla, secondo quanto riferito da Baron. È chiaro che, dopo quattro anni di chiusura, nell'area portuale di Magonza inizia un nuovo capitolo nella divulgazione della storia della navigazione antica, con le due ricostruzioni dal peso di tonnellate come magnete per il pubblico.