Rapporto IISS: droni russi hanno apparentemente spiato in circa una dozzina di paesi NATO

Focus su Germania e Belgio

La Germania è stata, secondo il rapporto, la più colpita con 58 eventi, inclusi sei incidenti non chiariti sopra la base aerea statunitense di Ramstein nonché le installazioni della Bundeswehr a Manching e Neuburg an der Donau. Al secondo posto si trova il Belgio con 25 incidenti, dove tra l'altro è stata presa di mira la base aerea di Kleine-Brogel, che ospita armi nucleari.

Quasi la metà degli incidenti si è verificata, secondo il rapporto, presso strutture militari e quasi il 20 percento presso aeroporti civili, molti dei quali hanno dovuto sospendere temporaneamente le operazioni. Poco più di un quarto ha riguardato infrastrutture critiche come porti, impianti energetici e siti industriali.

Decollo da navi della flotta ombra

I velivoli senza pilota sono stati fatti decollare, secondo il rapporto, da petroliere della "flotta ombra" russa, da cargo vicini alla costa e da imbarcazioni più piccole. Questo metodo di lancio renderebbe più difficile la tracciabilità e porrebbe nuove sfide alla difesa aerea occidentale.

Tra le cause della campagna vi sarebbe, secondo il rapporto, anche un'attività di spionaggio russa che, dall'inizio della guerra in Ucraina e dall'espulsione di molti diplomatici russi, dipende maggiormente dalle informazioni raccolte dai droni. Gli autori vi vedono un adattamento degli strumenti di intelligence al mutato contesto.

Gli analisti dell'IISS descrivono droni sopra aeroporti, basi militari e persino strutture della partecipazione nucleare. Interpretano gli incidenti come un'indicazione che la Russia stia sondando in modo mirato le vulnerabilità della difesa europea. Gli avvistamenti hanno portato, in diversi paesi, a chiusure a breve termine dello spazio aereo e all'impiego di sistemi di intercettazione.

Debolezze della difesa aerea europea

Secondo il rapporto, la campagna ha evidenziato chiare debolezze nella difesa aerea europea, che resta ancora orientata verso minacce convenzionali. Gli autori chiedono una più rapida integrazione di sensoristica, analisi supportata dall'intelligenza artificiale e droni intercettatori basati in aria. Anche la cooperazione tra i sistemi nazionali di sorveglianza aerea deve essere urgentemente migliorata.

Il rapporto segnala inoltre una concentrazione di incidenti in prossimità della costa, il che sosterrebbe l'ipotesi degli autori che i lanci siano avvenuti da navi. Poiché la flotta ombra è composta per lo più da petroliere non registrate o con bandiera di comodo, risulta difficile attribuire singoli incidenti ad attori concreti.

Reazione cauta dei governi

Lo studio dell'IISS non contiene prove dirette che Mosca abbia ordinato gli incidenti. Si basa su fonti aperte, immagini satellitari, dati di volo e resoconti delle autorità locali. Gli autori riconoscono che singoli avvistamenti potrebbero essere stati causati anche da droni civili o dispositivi amatoriali, ma sottolineano il carattere sistematico dell'intera campagna.

I governi occidentali reagiscono finora con cautela. Alcuni membri della NATO come Germania e Belgio avevano in passato reso pubblici singoli incidenti, senza accusare formalmente la Russia. La cautela è motivata da indagini in corso e da considerazioni diplomatiche.

Esperti di sicurezza interpretano la pubblicazione come un segnale d'allarme. La combinazione di piattaforme marittime, droni a basso costo e selezione mirata di obiettivi sensibili potrebbe modificare durevolmente la percezione della sicurezza in Europa.

Il rapporto completo dell'IISS sarà messo a disposizione nelle prossime settimane dei governi e dei parlamenti in diverse capitali europee, per sostenere le consultazioni politiche su un ammodernamento della difesa aerea.