Livelli del Reno: autorità prevede solo un lieve aumento entro lunedì

L'autorità basa la propria valutazione sui dati di misurazione attuali delle quattro stazioni, che monitorano il traffico navale sulla Bassa Reno e sulla tratta del Medio Reno. Un aumento di questa entità modifica ben poco il quadro complessivo: i livelli resteranno presumibilmente nettamente al di sotto dei valori necessari per una navigazione merci senza restrizioni.

Già nelle scorse settimane il calo dei livelli aveva ostacolato notevolmente la navigazione fluviale sul Reno. Gli armatori hanno dovuto ridurre i carichi, far navigare le navi solo con un pescaggio ridotto e in alcuni casi evitare completamente determinati tratti. Anche l'approvvigionamento lungo la via d'acqua – ad esempio di carbone, materiali da costruzione o container – ne è risultato ritardato.

Effetti sulla navigazione e sull'economia

Rappresentanti economici e operatori portuali a Duisburg, il più grande porto fluviale d'Europa, seguono l'evoluzione con preoccupazione da mesi. I bassi livelli idrici rendono più costosi i trasporti, perché il carico deve essere spostato su altri modi di trasporto come la strada e la rotaia. I maggiori costi logistici si ripercuotono fino alle catene di fornitura dell'industria siderurgica e chimica.

Per i prossimi giorni, l'Ufficio federale delle vie navigabili e della navigazione ha annunciato ulteriori misurazioni e bollettini regolari. L'autorità competente ha sottolineato espressamente che anche un aumento di pochi centimetri può migliorare la manovrabilità delle navi merci, ma non è in grado di eliminare le attuali restrizioni.

Alla base della situazione tesa da settimane vi è una prolungata scarsità di precipitazioni nel bacino idrografico del Reno, che ha fatto ridurre sensibilmente il fiume lateralmente e nel tratto superiore. I meteorologi definiscono queste fasi un cosiddetto evento di magra, aggravato dalla mancanza di precipitazioni nelle medie montagne e nell'arco alpino, nonché dall'evaporazione nei mesi estivi.

Contesto: cause della magra

Secondi precedenti resoconti, i livelli a Colonia avevano raggiunto in estate, in alcuni momenti, il valore più basso da oltre 200 anni. Valori storicamente così bassi sono rari nella regione e, secondo le registrazioni finora disponibili, si verificano solo a distanze di più generazioni.

Secondo l'autorità, l'evoluzione esatta dei livelli nella seconda metà di agosto dipenderà soprattutto dalle precipitazioni nelle medie montagne. Senza piogge persistenti si può contare solo su un recupero graduale, non improvviso, è stato detto.

Il porto di Duisburg ha recentemente comunicato che i volumi di movimentazione, a causa della magra, sono risultati in parte inferiori al previsto di percentuali a una cifra. Gli operatori sperano che un aumento di pochi centimetri renda almeno in qualche misura più agevole il carico delle navi.

L'Ufficio federale delle vie navigabili e della navigazione ha nuovamente invitato i comandanti delle navi e gli armatori a una maggiore prudenza. Nei tratti stretti e in condizioni di magra si applica una profondità ridotta sotto la chiglia; inoltre si deve tener conto di correnti più forti e di banchi di sabbia mobili.

Prospettive per i prossimi giorni

Gli osservatori vedono in questa evoluzione un ulteriore segno degli effetti delle estati secche sul livello del Reno. Fasi analoghe avevano colpito duramente la navigazione negli anni 2018, 2015 e 2003, limitandola per diverse settimane.

Per ora resta da verificare se i centimetri aggiuntivi previsti per lunedì si concretizzeranno davvero. L'Ufficio federale delle vie navigabili e della navigazione ha annunciato che rivaluterà costantemente la situazione e, se necessario, adeguerà le profondità ufficiali del solco navigabile e del pescaggio.