Lewis Hamilton parte dalla pole position Ferrari in Messico

Antonelli parte quarto. In questo modo due Ferrari occupano le prime due posizioni di griglia, con Hamilton in testa e Antonelli subito dietro di lui.

Ferrari parte in vantaggio

La situazione per la gara è quindi chiara: Ferrari controlla la griglia di partenza. Dopo il lungo percorso fino al primo punto di frenatura si vedrà se i due piloti riusciranno a mantenere le loro posizioni o se saranno scavalcati dai team rivali.

La pole position, da sola, non garantisce una vittoria. Per Hamilton sarà fondamentale spuntare la partenza, raggiungere pulitamente il primo punto di frenatura e tenere testa ai inseguitori.

I primi giri sono decisivi

Gli 815 metri fino al primo punto di frenatura pongono richieste particolari in termini di tempo di reazione e trazione. Gli errori in questa fase potrebbero costare diverse posizioni, mentre una partenza riuscita può creare un grande vantaggio.

Al centro dell'attenzione intorno alla gara ci sono altri piloti, tra cui George Russell, Lando Norris e lo spagnolo Lando Norris. Possono trarre vantaggio dalla lunga fase di accelerazione e dalle diverse posizioni di partenza, quando il campo si riordina alla prima curva.

Le qualifiche in Messico segnano un altro momento importante per Hamilton e la Ferrari. Con il primo posto di griglia per Ferrari, il team punta a una posizione di forza nella gara messicana, mentre Antonelli, partendo quarto, lascia aperta la porta al team.

La gara in Messico inizia dopo la pole position di Hamilton e il quarto posto di griglia di Antonelli. Il lungo tratto fino al primo punto di frenatura resta in ogni caso il principale elemento tattico dei primi giri.