Lavori sulla tratta Halle–Kassel al via: limitazioni fino a dicembre

Anche dopo la chiusura di circa una settimana, sulla linea molto frequentata continueranno ad esserci limitazioni. Fino a dicembre, secondo le informazioni fornite, verranno chiuste ripetutamente singole tratte. I passeggeri dovrebbero quindi verificare se esistono alternative di viaggio.

Prima chiusura tra Berga-Kelbra e Nordhausen

Abellio ha sottolineato che i tempi di viaggio aumenteranno in parte sensibilmente a causa del servizio sostitutivo. Il gruppo raccomanda ai viaggiatori di informarsi sugli attuali collegamenti prima di mettersi in viaggio e, se necessario, di passare ad altri mezzi di trasporto.

Secondo quanto comunicato dalle ferrovie, entro la fine del 2028 saranno investiti circa 625 milioni di euro in binari, nuova tecnologia degli impianti di segnalamento (Stellwerkstechnik) e nel potenziamento senza barriere architettoniche della stazione di Lutherstadt Eisleben. L'investimento fa parte di un'ampia modernizzazione della linea ferroviaria Halle-Kassel, in corso già dal 2024.

625 milioni di euro per la modernizzazione entro il 2028

Le Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn) avevano già annunciato a giugno che da luglio si sarebbero verificate chiusure a singole tratte. Con l'inizio dei lavori il 14 luglio, questo calendario è ora diventato realtà. L'intervento è uno dei più grandi progetti di modernizzazione degli ultimi anni sul collegamento tra Sassonia-Anhalt, Turingia e Assia.

Per tutta la durata dei lavori fino a dicembre 2026 saranno in servizio autobus sostitutivi tra le stazioni interessate. Essi dovranno garantire il servizio di base sulla relazione, ma non potranno sostituire completamente la capacità del trasporto ferroviario. I viaggiatori devono mettere in conto ritardi e autobus sovraffollati.

Autobus sostitutivi e raccomandazioni ai passeggeri

Oltre alla tratta Berga-Kelbra–Nordhausen, nei prossimi mesi sono previste ulteriori chiusure parziali lungo la linea. Quali tratte verranno chiuse e quando, le Ferrovie Tedesche intendono comunicarlo di volta in volta a ridosso dei lavori. I passeggeri sono invitati a consultare le display elettronici e l'app delle ferrovie.

La modernizzazione comprende la sostituzione dei binari, il rinnovo della tecnologia degli impianti di segnalamento e la ristrutturazione senza barriere architettoniche della stazione di Lutherstadt Eisleben. L'obiettivo è rendere la linea più efficiente a lungo termine e più fruibile per i viaggiatori a mobilità ridotta.

Nonostante i disagi per il servizio in corso, sia le Ferrovie Tedesche sia Abellio sottolineano che i lavori sono necessari per rendere il corridoio, ormai obsoleto, adatto ai prossimi decenni. Pendolari e pendolari devono però prepararsi a diversi mesi di limitazioni.