La Francia ferma il petroliera russa "Tagor" nell'Atlantico – quarta nave della flotta ombra

Il presidente Emmanuel Macron ha comunicato l'accaduto tramite il servizio online X, pubblicando un breve video dell'azione che mostra soldati calarsi da un elicottero sulla nave tramite una corda. "È inaccettabile che le navi aggirino le sanzioni internazionali, violino il diritto marittimo e finanzino la guerra della Russia contro l'Ucraina, in corso da oltre quattro anni", ha scritto Macron. L'operazione è avvenuta con il sostegno di diversi partner, tra cui la Gran Bretagna.

Secondo le autorità francesi, la nave fermata è la quarta petroliera sanzionata che la Francia ha intercettato. La "Tagor" era salpata dal porto artico russo di Murmansk ed era quasi vuota al momento del controllo, secondo le informazioni francesi. La nave è soggetta a sanzioni internazionali. La marina francese sta accompagnando la petroliera verso un ormeggio sulla costa nord-occidentale della Francia.

Flotta ombra e sanzioni

Il contesto di queste operazioni è la cosiddetta flotta ombra russa, con il cui aiuto la Russia reagisce alle sanzioni occidentali. Secondo le stime francesi, la flotta comprende tra 800 e 1000 navi, per lo più obsolete, che navigano sotto bandiere straniere e gestiscono le esportazioni di petrolio russo nonostante le misure punitive. La Russia è uno dei maggiori produttori di petrolio al mondo e, dopo l'inizio della guerra contro l'Ucraina, ha continuato a vendere milioni di barili ad acquirenti come India e Cina.

Reazione da Mosca

L'Unione Europea ha finora imposto 19 pacchetti di sanzioni contro la Russia, secondo quanto riferito. I governi di Parigi e Londra avevano precedentemente annunciato l'intenzione di fermare le navi della flotta ombra. Già in aprile, la Russia aveva inviato una fregata per scortare due navi sanzionate attraverso la Manica; il Cremlino aveva dichiarato all'epoca che la Russia aveva il diritto di difendersi. Pochi giorni dopo, l'Estonia ha rinunciato a fermare le petroliere della flotta ombra, temendo una reazione militare da parte di Mosca.

Stretta sul mercato russo

Il Cremlino ha reagito duramente all'operazione. Il portavoce del Cremlino, Dmitri Peskov, ha definito l'azione "un'azione illegale che rasenta la pirateria internazionale" e ha annunciato che la Russia adotterà misure per proteggere le sue navi mercantili, senza fornire dettagli. Allo stesso tempo, Mosca sta inasprendo la propria politica energetica: per la prima volta è stato imposto un divieto di esportazione di cherosene fino alla fine di novembre per stabilizzare il mercato interno dei carburanti. In precedenza, il Cremlino aveva già limitato la vendita di benzina e diesel all'estero. Le cause sono da ricercare nelle carenze di approvvigionamento, attribuite, tra l'altro, agli attacchi ucraini alle raffinerie e alle infrastrutture russe.

La situazione sui mercati energetici rimane quindi tesa anche dopo il fermo della "Tagor". Con il quarto fermo di una petroliera, la Francia prosegue la sua azione contro la flotta ombra e sottolinea la sua volontà di agire in acque internazionali contro le navi sanzionate. Allo stesso tempo, cresce la preoccupazione per un'ulteriore escalation tra gli stati occidentali e la Russia, soprattutto perché Mosca non esclude un accompagnamento militare di tali navi, come già accaduto in aprile.

Gli osservatori interpretano l'operazione come un segnale a Mosca che Parigi sta attivamente promuovendo l'applicazione delle sanzioni UE anche in mare. Con il sostegno della Gran Bretagna e di altri partner, la Francia persegue l'obiettivo di ridurre ulteriormente le basi finanziarie della guerra di aggressione russa contro l'Ucraina. Allo stesso tempo, l'episodio dimostra la crescente importanza dei controlli marittimi nel contesto della guerra in Ucraina.