L'Associazione degli Aeroporti ADV riduce le previsioni di passeggeri per la Germania

Contesto: perché i costi locali sono decisivi

„Deutschland startet mit einem erheblichen Wettbewerbsnachteil in jede Krise. Trotz der Absenkung der Luftverkehrsteuer bleiben die staatlichen Standortkosten deutscher Flughäfen deutlich über dem europäischen Niveau“, ha spiegato l'ADV in una nota. L'associazione ritiene che così sia messa a rischio la competitività degli hub del traffico aereo tedeschi.

Oltre ai costi, a pesare sulle statistiche è soprattutto la domanda più debole nel traffico aereo interno tedesco. Vettori come la controllata Lufthansa Cityline, i cui collegamenti sono stati sospesi dalla data dell'insolvenza, operavano in precedenza anche rotte interne. Queste capacità vengono ora in parte compensate con aeromobili più grandi su altre rotte, il che riduce il numero di posti disponibili e il numero complessivo di passeggeri.

L'ADV reagisce con la previsione rivista al ribasso a un evidente deterioramento dell'andamento degli affari. Gli esperti del settore interpretano la correzione come un segnale che la ripresa della domanda di traffico aereo in Germania resta indietro rispetto a mercati europei comparabili.

Effetti sulla rete di rotte interne tedesche

Anche la collaborazione con partner internazionali come Air France-KLM è sotto pressione. Sul controverso punto del „Knock-out", la Commissione UE aveva di recente chiesto condizioni più favorevoli per l'accesso al mercato delle rotte interne tedesche, il che grava ulteriormente sulla politica del trasporto aereo.

Allo stesso tempo, i rappresentanti del settore sottolineano che le compagnie aeree e gli aeroporti soffrono per i maggiori costi energetici e del personale, mentre i ricavi sono sotto pressione a causa del calo delle prenotazioni. Conseguenza: molti aeroporti regionali devono rinviare i propri piani di investimento.

L'ADV chiede pertanto alla politica federale ulteriori misure di alleggerimento. Oltre a una riduzione duratura della tassa sul traffico aereo, l'associazione chiede una riduzione dei diritti di sicurezza e un finanziamento affidabile dei servizi di controllo del traffico aereo.

Richieste alla politica federale

Senza contromisure politiche, secondo la valutazione dell'ADV, si profilerebbe un'ulteriore perdita di importanza degli aeroporti tedeschi nella competizione europea. Ciò potrebbe indebolire anche il collegamento delle regioni rurali e l'accessibilità turistica della Germania, avverte l'associazione.

L'ADV ha annunciato che coordinerà più strettamente i propri membri in vista dei prossimi colloqui con il governo federale. L'obiettivo è un documento di posizione comune, che riunisca le rivendicazioni di politica economica della localizzazione del traffico aereo tedesca e che venga trasmesso in autunno ai ministeri competenti.

Nel frattempo, aeroporti e compagnie aeree si attendono una domanda ancora cauta. La previsione di passeggeri rivista al ribasso vale, secondo l'ADV, come base vincolante per le pianificazioni di bilancio delle società di gestione aeroportuale aderenti fino alla fine dell'esercizio in corso.