Il ministro federale dei Trasporti Schnieder assicura a Bonn un aiuto rapido per il ponte Nord chiuso

Mercoledì la Autobahn GmbH del Bund aveva comunicato che sul ponte erano stati individuati nuovi danni. Tra l'altro erano state riscontrate crepe nel calcestruzzo e danni da corrosione nell'acciaio del calcestruzzo. Le crepe sulla struttura portante del ponte di avvicinamento sulla riva sinistra del Reno si erano ampliate, e inoltre si erano aggiunti danni all'acciaio e al calcestruzzo. Il ponte è stato quindi immediatamente chiuso all'intero traffico, inclusi pedoni e ciclisti.

Danni e chiusura

Già prima della chiusura totale vigeva un divieto per i camion sopra le 7,5 tonnellate. Per controllare il rispetto di questa limitazione erano stati installati sistemi tecnici di monitoraggio. Ora è emerso che i danni sono così gravi che una chiusura è diventata inevitabile. Se la struttura possa anche solo essere risanata è attualmente incerto.

Schnieder ha parlato, a margine del sopralluogo, di „dramatischen Auswirkungen" sulla città e sull'intera regione. „Die Bedeutung der Brücke ist enorm für Bonn und für die umliegende Region", ha dichiarato il politico della CDU. Allo stesso tempo ha sottolineato che la sicurezza ha sempre la massima priorità. Innanzitutto occorre chiarire l'esatta entità dei danni; in seguito si deciderà quali misure siano necessarie per rendere il ponte nuovamente percorribile il più rapidamente possibile.

„Jetzt geht es darum, dass wir möglichst schnell diese Brücke wieder befahrbar machen", ha detto Schnieder. Il Bund, in quanto competente, elaborerà rapidamente soluzioni insieme a città, circondario e ministero dei Trasporti del Land. Secondo le parole di Schnieder, la regione non deve preoccuparsi del finanziamento. „Der Bund werde mit aller Kraft dafür eintreten, die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten."

Il governo federale promette aiuti rapidi

Durante il sopralluogo di venerdì si è tenuta anche una conferenza stampa congiunta con rappresentanti della Autobahn GmbH, il sindaco di Bonn Guido Déus (CDU) e il Landrat del Rhein-Sieg-Kreis Sebastian Schuster (CDU). Schnieder ha ringraziato la Autobahn GmbH per aver agito immediatamente dopo la scoperta dei gravi danni.

Dirk Brandenburger, amministratore delegato tecnico della Autobahn GmbH, ha spiegato che attualmente sono in corso accertamenti tecnici. „Es müssen dann erneute statische Berechnungen durchgeführt werden, um zu einer ingenieurtechnisch belastbaren Aussage zu kommen." L'esame dovrà chiarire se la struttura possa essere tecnicamente risanata o se debba rimanere chiusa in via permanente. „Kann das Bauwerk noch in irgendeiner Art und Weise mit technischen Möglichkeiten nochmal ertüchtigt werden oder kommen wir in eine Situation, wo das Bauwerk dauerhaft gesperrt bleiben muss?" Si aspetta una valutazione affidabile entro pochi giorni. „Darüber möchte ich heute nicht spekulieren. In ein paar Tagen werde man möglicherweise Genaueres wissen."

Anche il capo della Autobahn GmbH del Bund, Michael Güntner, ha definito il ponte come progetto centrale. „Es gebe für die Autobahn GmbH derzeit kein wichtigeres Projekt als die Bonner Nordbrücke." Güntner ha assicurato: „Wir werden alles tun, hier die Probleme schnellstmöglich zu lösen."

Güntner: il progetto più importante della Autobahn GmbH

Schnieder ha sottolineato che il ponte Nord rappresenta un collegamento importante non solo per il traffico automobilistico, ma anche per ciclisti e pedoni. „Aber auch den Rad- und Fußverkehr wollen wir nicht unterschlagen, auch der ist wichtig." Anche l'ADFC Bonn/Rhein-Sieg chiede che il ponte venga riaperto almeno a pedoni e ciclisti. Secondo la valutazione dell'ADFC, il ponte principale sulla riva destra del Reno potrebbe continuare a essere utilizzabile, poiché i danni si concentrano soprattutto sul ponte di avvicinamento sulla riva sinistra. L'ADFC ha invitato la Autobahn GmbH a verificare questa possibilità.

Il ministro dei Trasporti del NRW Oliver Krischer (Verdi) ha messo in guardia da speculazioni premature. „Spekulationen über die Zukunft der Brücke würden sich derzeit verbieten. Es müsse jetzt abgewartet werden, in welchem Zustand sich das Bauwerk befinde." Ha sottolineato al contempo la responsabilità politica del Land per una soluzione rapida, in raccordo con il Bund e la Autobahn GmbH.

Schnieder ha colto l'occasione anche per uno sguardo al panorama dei ponti in tutta la Germania. Molti ponti autostradali tedeschi, ha detto, sono stati costruiti nello stesso periodo e non sono più adeguati ai carichi di traffico attuali. La Germania, anche per il suo ruolo di paese di transito, si confronta difficilmente con altri paesi sul tema delle infrastrutture. Tuttavia, per quanto riguarda il risanamento di migliaia di ponti, si è „gut im Plan". Il ponte Nord di Bonn è ora il singolo progetto più rilevante con „absoluter Priorität".

Effetti sul traffico a Bonn

Già venerdì mattina le aziende di trasporto pubblico di Bonn (Stadtwerke Bonn) avevano segnalato un volume di traffico insolitamente elevato in occasione del ponte festivo. Secondo il Comune si sono formate code sul Kennedybrücke, in Bertha-von-Suttner-Platz, nella zona dello Stadthaus e in Konrad-Adenauer-Platz sul lato di Beuel. Anche autobus e tram sono stati coinvolti e hanno accumulato ritardi. Una task force comunale sta valutando misure per alleggerire il traffico pendolari, tra cui ulteriori parcheggi P+R e un potenziamento delle frequenze di autobus e tram.

Il Comune di Bonn ha invitato i propri dipendenti a lavorare da casa per quanto possibile e ha lanciato un appello anche alle altre aziende della città e della regione a fare altrettanto. L'obiettivo è ridurre sensibilmente il volume di traffico nei prossimi giorni, finché non sarà più chiaro quale sarà il futuro del ponte Nord.

Sullo sfondo del caso, Schnieder ha indicato il risanamento dei ponti del Bund come compito permanente. Il ponte, ha detto al canale Phoenix, ha la massima priorità per il governo federale. „Es müsse alles getan werden, um die Befahrbarkeit wiederherzustellen." Attualmente si sta stilando un quadro preciso dei danni. Solo allora si potrà decidere se e con quali mezzi il ponte Nord potrà essere risanato.

Sguardo alla situazione dei ponti in tutta la Germania

Il ponte era stato chiuso inaspettatamente mercoledì, dopo che la Autobahn GmbH aveva reso pubblici nuovi danni alla struttura. La chiusura totale resta in vigore fino a nuovo ordine. Sul ponte transitava, fino alla chiusura, un volume di traffico nettamente superiore a quello del ponte Rahmede