Il Ministero della Difesa tedesco ferma il progetto delle fregate F126 dopo i costi miliardari

I costi originariamente previsti per la F126 si aggiravano intorno ai dieci miliardi di euro. Secondo nuovi calcoli, tuttavia, i costi totali sarebbero saliti fino a 18,8 miliardi di euro, qualora fossero stati coinvolti appaltatori alternativi. Il progetto avrebbe così subito un aumento di circa otto miliardi di euro rispetto alla pianificazione originaria. Solo 2,3 miliardi di euro di denaro pubblico sono già confluiti nel progetto, secondo quanto dichiarato da un portavoce del Ministero.

Le fregate F126 avrebbero dovuto servire principalmente alla caccia ai sottomarini e sostituire le navi più vecchie della Deutsche Marine. Era prevista l'acquisizione di sei nuove navi. La Russia, che dispone di una delle più grandi flotte sottomarine al mondo, potrebbe teoricamente minacciare le rotte delle materie prime e commerciali nonché le infrastrutture subacquee critiche come condotte e cavi di comunicazione, è stata la motivazione addotta per giustificarne la necessità.

Alternativa MEKO A-200: sostituzione rapida con compromessi

Come alternativa, Pistorius ha ora annunciato l'acquisto di otto fregate MEKO A-200, che dovranno essere costruite dal produttore tedesco TKMS. Il volume dell'appalto ammonta complessivamente a 11,6 miliardi di euro. Rispetto alla F126 si risparmia circa un miliardo di euro per nave. Pistorius ha sottolineato che nella produzione dovranno essere coinvolti sia il cantiere navale di Amburgo Blohm + Voss sia quello di Wolgast.

Le MEKO A-200 sono tuttavia progettate per la caccia ai sottomarini, ma hanno meno capacità di munizioni e una minore autonomia rispetto alla F126. L'ispettore della Deutsche Marine, Jan Christian Kaack, ha comunque dichiarato che le navi MEKO possono soddisfare la missione centrale della Marina e gli impegni NATO della Germania.

Critiche dall'opposizione

Dall'opposizione sono arrivate dure critiche alla fine del progetto e al danno finanziario subentrato. Il politico dei Verdi esperto in difesa Robin Wagener ha detto alla Deutschlandfunk: „Es ist sehr schmerzhaft, dass diese Milliarden jetzt in den Sand gesetzt wurden. Aber es ist besser, irgendwann den klaren Cut zu machen als immer noch mehr Geld in ein Projekt, was am Ende nicht zum Ziel führt, fließen zu lassen.“ Ha inoltre criticato le lunghe esitazioni del ministro: „Es ist eigentlich unverantwortlich, dass der Minister so lange gezögert hat, diese Entscheidung zu treffen.“

Anche il portavoce per le politiche di bilancio dei Verdi, Schäfer, ha ritenuto Pistorius responsabile dei costi già sostenuti pari a 2,3 miliardi di euro. Ha definito il progetto MEKO alla Deutschlandfunk un „großes Fragezeichen“ e ha sottolineato che anche per le nuove MEKO A-200 i costi aumenteranno. Allo stesso tempo Schäfer ha ribadito che gli investimenti nella Bundeswehr sono necessari, ma devono essere effettuati nel modo più economico possibile.

Conseguenze e prossimi passi

Dietmar Bartsch, portavoce per le politiche di bilancio della Linke, ha criticato il fatto che gli avvertimenti sui problemi del progetto F126 siano stati ignorati. Ha parlato di una „teuren Blamage“. L'opposizione ha inoltre sottolineato che le difficoltà del progetto erano note da tempo.

Il Ministero della Difesa non ha voluto commentare l'entità esatta del danno finanziario su richiesta della Deutschlandfunk. Verrà però esaminato se possano essere fatte valere richieste di risarcimento danni contro il cantiere navale olandese Damen. La commissione Bilancio del Bundestag dovrà decidere il più rapidamente possibile sull'acquisizione delle fregate alternative.

Pistorius ha motivato la fine della F126 con un chiaro impegno alla capacità d'azione: „Lieber ein hartes Ende als eine dauerhafte Hängepartie. Die können wir uns nicht leisten, weder finanziell noch zeitlich. Die Marine braucht dringend neue Fregatten, die sie befähigen zur U-Boot-Jagd.“ Il politico dei Verdi Wagener ha inoltre sottolineato: „wir Schiffe haben, die so schnell wie möglich im Wasser sind und eingesetzt werden können“ sia la priorità.