Gli incidenti con droni causano danni da miliardi di euro agli aeroporti tedeschi

Secondo il Centro aerospaziale tedesco, lo scorso anno si sono verificati 116 incidenti rilevanti in 25 aeroporti. Complessivamente sarebbero stati segnalati all'Ente federale per l'aviazione (Luftfahrtbundesamt, LBA) 226 eventi legati a droni, comunica il DLR. Tra questi, 116 sono stati incidenti rilevanti in 25 aeroporti commerciali. Nella stima dei danni confluiscono, ad esempio, i costi operativi aggiuntivi dovuti a ritardi, dirottamenti e cancellazioni.

Nel luglio 2025 si è verificato un incidente di grandi proporzioni all'aeroporto di Francoforte sul Meno. Linke ha spiegato: „Bereits kurze Störungen lösen im hochvernetzten Luftverkehrssystem beträchtliche Folgewirkungen aus. Besonders bei längeren Ereignissen oder wiederholten Beeinträchtigungen steigen die wirtschaftlichen Auswirkungen deutlich an, sobald systemische Pufferkapazitäten erschöpft sind.“ („Anche brevi interruzioni innescano effetti a catena considerevoli nel sistema del traffico aereo, altamente interconnesso. In particolare, in caso di eventi di maggiore durata o di perturbazioni ripetute, l'impatto economico aumenta nettamente non appena le capacità tampone sistemiche risultano esaurite.“)

Focolai principali: Francoforte e Monaco

Particolarmente gravi sono state, secondo il rapporto, le interruzioni di diversi giorni nell'ottobre 2025 all'aeroporto di Monaco, dove, in seguito a un grave incidente con droni, il traffico aereo è rimasto limitato per più giorni. A Monaco sono stati dirottati o cancellati più di 30 voli, e quasi 10.000 passeggeri sono stati coinvolti. Entrambi gli eventi sono tra i più gravi incidenti causati da droni non autorizzati nel traffico aereo tedesco.

La maggior parte degli incidenti con droni che hanno avuto effetti sul traffico aereo si è verificata nei grandi hub internazionali e aeroporti commerciali. I grandi hub, che dispongono di più piste, spesso devono chiuderne solo una. Negli aeroporti commerciali più piccoli, invece, si arrivano a registrare limitazioni operative più rilevanti. Un aeroporto regionale con una sola pista di decollo e atterraggio può essere costretto, in determinate circostanze, a sospendere l'intera operatività.

Confronto con l'anno precedente e responsabili

Nel 2024 all'LBA sono stati segnalati 118 incidenti, tra i quali solo nove hanno portato a una sospensione totale del traffico aereo. Non si sono verificati incidenti gravi come quello di Monaco. Di conseguenza, il danno, pari a circa mezzo milione di euro, è stato nettamente inferiore. Il numero di eventi legati a droni negli aeroporti tedeschi è aumentato in modo significativo lo scorso anno, come riferisce il Centro aerospaziale tedesco (DLR).

Spesso non è chiaro chi sia responsabile degli incidenti con i droni. Alcuni degli autori sono certamente piloti amatoriali che non sono sufficientemente informati sulle zone di divieto di volo. In linea di principio, il volo dei droni è severamente vietato nel raggio di 1,5 chilometri da un aeroporto. Tuttavia, le autorità competenti presumono che alcuni incidenti siano provocati anche intenzionalmente, ad esempio da servizi segreti o terroristi.

Prospettive: rilevamento e contrasto

Secondo il DLR, lo sviluppo di adeguate procedure di rilevamento e contrasto sta acquisendo importanza a causa del crescente numero di incidenti con droni. Una sfida particolare è rappresentata dalla varietà dei droni che possono causare le perturbazioni, nonché dalla diversità degli ambienti che in futuro dovranno essere protetti. Se si considerano i costi conseguenti, ad esempio dovuti a perturbazioni dei flussi di traffico e ritardi, il danno sale fino a 160 milioni di euro. Includendo ulteriori effetti di rete, l'importo complessivo dei danni aumenta a 160 milioni di euro. Si tratta, ad esempio, di ritardi o cancellazioni.