DFS: Avvistamenti di droni negli aeroporti tedeschi in forte aumento – BER in testa

L'aeroporto BER occupa la prima posizione nell'attuale statistica. L'aeroporto berlinese guida così la lista degli avvistamenti, sottolineando la particolare vulnerabilità del sito a questo tipo di incidenti.

Dietro al BER seguono gli aeroporti di Lipsia/Halle e Francoforte sul Meno per frequenza degli avvistamenti di droni segnalati. Gli scali citati figurano tra gli aeroporti più trafficati della Germania e concentrano sia il traffico di linea sia quello merci.

Possibile causa: un nuovo sistema di rilevamento

La DFS attribuisce l'aumento dei casi registrati, tra l'altro, a una migliore rilevazione. Secondo la DFS, la polizia federale ha installato quest'anno un nuovo sistema di rilevamento in grado di individuare i droni in modo più rapido ed efficace. L'autorità ha dichiarato al riguardo: "Ein Grund für den starken Anstieg könnte laut DFS ein neues Detektionssystem sein, das die Bundespolizei in diesem Jahr installiert habe und das Drohnen besser und schneller erkennen könne."

Non è tuttavia chiarito in via definitiva in quale misura l'aumento sia dovuto a un effettivo incremento degli incidenti o a una rilevazione più precisa. La DFS distingue nella sua statistica tra avvistamenti presunti e confermati, integrando le segnalazioni dei piloti, i dati radar e le registrazioni della polizia.

Perché i droni sono pericolosi in aeroporto

Gli avvistamenti di droni nelle vicinanze degli aeroporti rappresentano un serio problema di sicurezza. Anche piccoli apparecchi senza pilota possono finire nei motori, ostacolare il volo a vista o bloccare le piste di decollo e atterraggio. L'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile ICAO classifica questi incidenti come rilevanti dal punto di vista della legislazione aeronautica.

In Germania vigono intorno agli aeroporti zone vietate al volo dei droni, ancorate nel regolamento del traffico aereo. Le violazioni possono essere perseguite come illeciti amministrativi o reati. La polizia federale è competente per la sorveglianza e il perseguimento in queste zone.

Quadro giuridico e autorità competenti

Oltre a BER, Lipsia/Halle e Francoforte sul Meno, nella statistica compaiono regolarmente anche altri aeroporti tedeschi con numeri di casi rilevanti. La DFS sottolinea che le segnalazioni di avvistamento dipendono fortemente dalle condizioni meteorologiche e dall'ora del giorno e presentano fluttuazioni stagionali.

La Flugsicherung raccomanda ai piloti di segnalare immediatamente qualsiasi contatto con un drone. Anche la polizia federale invita la popolazione a segnalare movimenti di volo sospetti nelle vicinanze degli aeroporti, in modo da poter reagire più rapidamente. Un centro di segnalazione centralizzato riceve indicazioni 24 ore su 24.

Prospettive per il secondo semestre

L'andamento del primo semestre 2026 sarà presumibilmente osservato anche nel secondo semestre. Se la tendenza dovesse proseguire, è prevedibile un adeguamento delle disposizioni di sicurezza e, eventualmente, un potenziamento delle capacità di rilevamento in altri aeroporti.