Furto di componenti sulla linea Hannover–Berlino: treni tornano a circolare, ma i disagi proseguono

Una portavoce di Deutsche Bahn ha confermato, nel corso della giornata, che i lavori di riparazione su un primo binario sono stati completati. «Auf einem Gleis sind die Reparaturen bereits beendet», ha dichiarato la portavoce, aggiungendo che i lavori proseguono ad alta pressione anche su un secondo binario per liberare l'intera tratta nel più breve tempo possibile. La stessa portavoce ha però precisato che i passeggeri devono continuare a mettere in conto disagi: «Fahrgäste müssen jedoch weiterhin mit Verzögerungen rechnen».

I lavori di riparazione e il ruolo di Deutsche Bahn

Secondo quanto riferito dalla compagnia, parte dei treni può tornare a circolare regolarmente. «Ein Teil der Züge könne wieder regulär fahren», ha spiegato la portavoce, sottolineando come la progressiva riapertura dei binari stia contribuendo a riportare la situazione verso la normalità. Tuttavia, nelle ore di punta e con il persistere dei lavori sul secondo binario, la circolazione resta a singhiozzo e alcune corse continuano a essere soppresse, anche parzialmente.

Deutsche Bahn sospetta che persone ignote abbiano sottratto componenti della linea aerea, in particolare ancoraggi dei tralicci. «Zum jetzigen Zeitpunkt müssen wir von einem Diebstahl von Mastankern ausgehen», ha affermato la portavoce, delineando l'ipotesi principale all'origine del cedimento strutturale. L'azienda fornisce aggiornamenti sull'incidente attraverso il proprio sito web e raccomanda ai viaggiatori di verificare in anticipo le informazioni sul proprio collegamento.

L'ipotesi del furto e le indagini della Bundespolizei

Sulla dinamica del danno e sulle responsabilità è in corso un'indagine della Bundespolizei, che sta valutando la posizione di ignoti con riferimento ai reati di furto aggravato e di pericolosa interferenza con il traffico ferroviario. La polizia federale, contattata dalla redazione di NDR Niedersachsen, non ha però confermato la ricostruzione del furto con la stessa nettezza di Deutsche Bahn: un portavoce ha parlato soltanto di «Anhaltspunkten, die im Endeffekt nahelegen, dass Metall aus einer Erdverankerung gestohlen wurde», dunque di semplici indizi che farebbero pensare alla sottrazione di metallo da un ancoraggio a terra.

L'area interessata dal cedimento si trova nella zona est di Hannover, ad est della città, e il danno alla linea aerea ha provocato interruzioni significative del traffico ferroviario in direzione di Berlino. La coincidenza tra il punto in cui mancavano i componenti e quello in cui si è strappato il pantografo di un ICE nella notte ha indotto i tecnici a concentrare l'attenzione sulla stabilità dei tralicci. L'episodio ha ricordato la fragilità di infrastrutture ferroviarie già messe alla prova dalla densità di traffico sulla direttrice Hannover–Berlino.

Le relazioni a lunga percorrenza coinvolte

Numerose le relazioni a lunga percorrenza colpite dai disagi, che si estendono ben oltre il solo asse principale. Tra le linee interessate figurano i collegamenti Aachen – Mönchengladbach – Colonia / Düsseldorf – Hannover – Berlino, Flensburg – Amburgo – Francoforte sul Meno – Francoforte sul Meno aeroporto Regionalbahnhof, Oberstdorf – Stoccarda – Mannheim – Magonza – Colonia – Dortmund – Hannover – Magdeburgo – Lipsia – Dresda, Norddeich Mole – Emden – Brema – Hannover – Magdeburgo – Lipsia – Dresda, nonché Berlino – Hannover – Osnbrück – Bad Bentheim – Amsterdam. Anche diverse relazioni regionali e linee della S-Bahn hanno subito cancellazioni totali o parziali.

L'ICE costretto a fermarsi e ad evacuare i passeggeri è solo l'episodio più visibile di una giornata complicata per i viaggiatori. Dalle prime ore del mattino si sono registrate cancellazioni e ritardi a cascata, con ripercussioni che hanno interessato gli scambi di Hannover e di Berlino e che, in diverse stazioni intermedie, hanno costretto i passeggeri a cercare soluzioni alternative, proseguendo il viaggio in autobus o attendendo le corse successive. Deutsche Bahn ha continuato a raccomandare di verificare la propria coincidenza prima della partenza.

Per chi doveva raggiungere Berlino dalle città della Renania, della Westfalia o dal Nord della Germania, così come per i collegamenti internazionali verso i Paesi Bassi, la giornata è stata segnata da un'incertezza diffusa sugli orari effettivi di partenza e arrivo. Le relazioni che attraversano la stazione di Hannover – snodo cruciale fra Olanda, Bassa Sassonia e Sassonia – hanno fatto registrare i disagi maggiori, con treni fermi in linea o deviati su percorsi alternativi. Le informazioni puntuali fornite attraverso il sito di Deutsche Bahn hanno rappresentato, anche in assenza di un servizio regolare, lo strumento principale a disposizione dei viaggiatori.

I profili giuridici e la ricostruzione dei fatti

Sul fronte dell'inchiesta, la Bundespolizei sta lavorando per ricostruire l'esatta sequenza degli eventi: quando e come siano stati sottratti gli ancoraggi, in che punto preciso della linea aerea e con quali modalità operative da parte degli ignoti. L'inquadramento giuridico – furto aggravato e pericolosa interferenza con il traffico ferroviario – dà conto della gravità attribuita dalla polizia federale a un danno che, oltre a fermare un treno con 200 persone a bordo, ha messo a rischio la sicurezza dell'infrastruttura per un tratto di circa 100 metri.

La differenza di tono nelle comunicazioni ufficiali – la certezza espressa da Deutsche Bahn sul furto, la cautela della Bundespolizei che parla di semplici indizi – non modifica lo stato dei lavori, che proseguono per ripristinare la piena funzionalità del secondo binario. I tecnici dell'azienda ferroviaria sono al lavoro sotto alta pressione per restituire alla linea Hannover–Berlino la sua capacità completa e ridurre così l'impatto sui pendolari e sui viaggiatori a lunga percorrenza, in attesa che l'inchiesta faccia piena luce sull'origine del danno.

Nelle prossime ore, secondo quanto comunicato da Deutsche Bahn, la situazione è destinata a migliorare progressivamente con il completamento dei lavori sul secondo binario, anche se l'azienda invita i passeggeri a non abbassare la guardia e a informarsi costantemente prima di mettersi in viaggio. La compagnia ribadisce la raccomandazione di controllare in anticipo le informazioni sul proprio collegamento, soprattutto in considerazione del fatto che, oltre ai treni diretti fra Hannover e Berlino, sono coinvolte numerose relazioni che toccano altre importanti città tedesche, da Colonia ad Amburgo, da Stoccarda a Francoforte, da Dresda ad Amsterdam.

Cosa aspettarsi nelle prossime ore

L'episodio riaccende il dibattito, già ciclico in Germania, sulla vulnerabilità delle infrastrutture ferroviarie e sulla capacità del sistema di rispondere a danneggiamenti anche puntuali. Una linea aerea, un traliccio mancante, un pantografo che si strappa: sono sufficienti pochi elementi fuori posto per fermare centinaia di treni e migliaia di passeggeri, come dimostra la giornata di disagi sulla tratta Hannover–Berlino, con cancellazioni totali e parziali che hanno investito l'intera rete dell'azienda nella parte centro-settentrionale del Paese.

In attesa del ritorno completo alla normalità, i passeggeri possono fare affidamento sugli aggiornamenti pubblicati sul sito di Deutsche Bahn, dove vengono comunicate in tempo reale le variazioni di percorso, le cancellazioni e le riprese di circolazione. La compagnia invita inoltre a valutare l'utilizzo di collegamenti alternativi e a presentarsi in stazione con un margine di tempo superiore al consueto, per far fronte a eventuali ritardi residui nelle prossime ore e, se necessario, fino al completo ripristino della piena operatività della linea.