Brennero completamente bloccato per una protesta: traffico sorprendentemente calmo, Baviera parla di "pura provocazione"

La protesta, che ha visto la partecipazione dei residenti del Wipptal, ha portato al blocco della circolazione sull'autostrada del Brennero (A13) in Austria dalle 11:00 alle 19:00 e sull'autostrada A22 in Alto Adige in direzione nord a partire da Vipiteno dalle 10:30 alle 20:00. A queste si sono aggiunte le chiusure per il traffico di transito sulla strada del Brennero (B182), sulla strada di Ellbögen (L38) e sulla strada della Stubai (B183), accessibili solo per il traffico locale.

Nonostante i timori della vigilia, che avevano fatto ipotizzare una possibile congestione delle rotte alternative come l'autostrada dei Tauri (A10), la situazione è rimasta sotto controllo. "È molto meno traffico rispetto ai normali sabati", ha dichiarato un portavoce della polizia stradale all'agenzia di stampa APA, descrivendo la situazione sull'A13. Il quadro è stato confermato anche dal club automobilistico ÖAMTC, il cui portavoce si è detto "felice e piacevolmente sorpreso" dopo aver monitorato la situazione in tutta l'Austria.

"Man sei 'glücklich und freudig überrascht', erklärte ein Sprecher des ÖAMTC gegenüber der APA, nachdem man sich ein Bild des Reiseverkehrs in ganz Österreich gemacht habe."

Il portavoce ha aggiunto che sia sull'autostrada dei Tauri, sia sulla Pyhrn Autobahn (A9) che al Passo di Fern, la situazione era "molto tranquilla", con traffico fluido e nessuna coda. "Ci si può dare una pacca sulla spalla", ha commentato.

"Man kann sich auf die Schulter klopfen", so der Sprecher des Mobilitätsclubs.

Le ragioni di una protesta radicale

La mobilitazione è stata organizzata come un "segnale inequivocabile" che i 15.000 residenti della regione del Brennero non intendono più tollerare l'ondata di traffico in costante aumento da decenni. Molti di loro vivono nelle immediate vicinanze dell'autostrada e della strada federale, sopportando rumore, polveri sottili e gravi disagi nella vita quotidiana a causa dei frequenti ingorghi.

"Wir ersticken im Verkehr", sagt die Pädagogin Evi Aigner aus Matrei am Brenner.

Il sindaco di Gries am Brenner, Karl Mühlsteiger, ha spiegato le motivazioni della protesta al canale televisivo BR, sottolineando anni di trattative infruttuose. "Abbiamo cercato di negoziare intensamente per anni", ha detto, aggiungendo che le richieste di protezione dal rumore sono cadute nel vuoto.

"Wir haben über Jahre versucht, intensiv zu verhandeln", sagte Mühlsteiger dem Sender BR.

L'obiettivo, ha precisato, era ottenere misure di insonorizzazione "affinché la gente qui possa almeno trovare un po' più di tranquillità – ma purtroppo ci siamo scontrati con l'indifferenza dell'alta politica". Mühlsteiger ha anche denunciato situazioni di pericolo concreto, come quando le ambulanze non riescono a raggiungere in tempo malati o luoghi di incidenti a causa del caos da traffico.

"Das ist ein Hilfeschrei des Wipptales, dass es so mit dem Transit nicht mehr weitergehen kann und nicht mehr weitergehen darf", sagt er.

Numeri di un'arteria alpina al collasso

I dati sul traffico confermano la pressione sulla regione. Da quando l'autostrada del Brennero è stata inaugurata negli anni '60, il volume di traffico è quasi settuplicato, secondo il gestore autostradale Asfinag. Solo nel 2025, quasi undici milioni di automobili e 2,5 milioni di camion hanno percorso l'autostrada a pedaggio. Per i mezzi pesanti, l'incremento dal 2010 è stato di circa il 40 percento.

Per i camion in transito di peso superiore alle 7,5 tonnellate, il divieto di circolazione sulla direttrice nord-sud del Brennero era già in vigore dalle 9:00 di sabato su tutto il territorio federale, il che ha contribuito a ridurre il traffico già prima dell'inizio della protesta. L'assemblea, che si è svolta direttamente sulla carreggiata dell'A13 all'altezza dello svincolo di Matrei am Brenner dalle 13:00 alle 16:30, era stata precedentemente vietata due volte dall'autorità distrettuale, ma infine autorizzata per via giudiziaria.

"Eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung mit einer hohen Verkehrsbelastung zu begründen, führt im Grunde die Versammlungsfreiheit ad absurdum", heißt es in dem Richterspruch.

Reazioni politiche tra comprensione e accuse di "pura provocazione"

La protesta ha scatenato un'ondata di reazioni politiche, in particolare dalla Germania. Il ministro dei Trasporti bavarese Christian Bernreiter (CSU) ha parlato di un "bastone tra le ruote del settore logistico". Il segretario generale della CSU, Martin Huber, ha usato toni ancora più duri, definendo la chiusura "pura provocazione".

"Die Brennersperre ist pure Schikane", sagte dem Blatt.

Huber ha aggiunto che con "tali azioni estreme si creano solo rabbia, incomprensione e frustrazione in tutti i soggetti coinvolti. La chiusura del Brennero colpisce innumerevoli famiglie in viaggio per le vacanze, è veleno per il settore logistico e porta al caos totale sulle strade alternative".

Anche da Vienna e Bolzano sono arrivate critiche. Il ministro dei Trasporti austriaco Peter Hanke (SPÖ) si è detto preoccupato per le relazioni con Germania e Italia, che "non dovrebbero essere appesantite da simili azioni". Il presidente della Provincia di Bolzano, Arno Kompatscher, ha avvertito che un blocco di ore avrebbe potuto suscitare "scuotimenti di testa in ampi strati della popolazione e trasformarsi in un autogol".

Lo stesso sindaco Mühlsteiger ha ammesso di aver ricevuto critiche, consapevole di rovinare i piani di vacanza a molti. "Vogliono tutti arrivare velocemente al Lago di Garda e io, purtroppo, gli rovino la meta delle vacanze", ha dichiarato. Tuttavia, ha anche riferito di aver ricevuto quasi 700 email da Germania, Italia e Austria, quasi tutte di sostegno.

Un impatto turistico limitato e la gestione dell'ordine pubblico

Nonostante le preoccupazioni, l'impatto sul turismo è stato gestito con anticipo. "Molti ospiti hanno spostato le loro prenotazioni di un giorno prima o di un giorno dopo", ha dichiarato all'agenzia Ansa il presidente dell'associazione albergatori altoatesina, Klaus Berger. La vigilia della protesta, venerdì, aveva visto un traffico insolitamente intenso sull'A13 in direzione sud, con code fino a 14 chilometri all'altezza del casello di Schönberg, ma la situazione era poi rientrata nella normalità.

Per la giornata di sabato, le forze dell'ord