Aumento della violenza contro i dipendenti delle ferrovie e la polizia federale

Le statistiche in ingresso della polizia registrano, per il periodo da gennaio a fine maggio di quest'anno, 175 casi di lesioni gravi contro dipendenti delle ferrovie. Secondo i dati del ministero, il calcolo porta a una media di 5,5 aggressioni fisiche al giorno. Rispetto all'anno precedente la situazione è quindi peggiorata: nei primi dieci mesi del 2025 la media era ancora di cinque aggressioni al giorno. „Calcolando, quest'anno erano otto", scrive il ministero in considerazione dell'analisi congiunta.

Anche per la polizia federale il numero delle aggressioni resta elevato. Oltre a 1.427 aggressioni fisiche contro agenti federali – „Hinzu kamen 1.427 tätliche Angriffe" – le autorità hanno registrato 875 minacce e 3.734 casi di resistenza. Bartsch ha sottolineato che in media circa 30 agenti della polizia federale al giorno sono coinvolti. „Hinzu kämen rund 30 geschädigte Bundespolizisten pro Tag", ha detto.

Reazioni politiche e richieste

Bartsch si è detto preoccupato per l'andamento. „Gehe es so weiter, steuere man dieses Jahr auf einen neuen Negativrekord der Gewalt zu", ha avvertito. Ha chiesto al ministro federale dell'Interno Alexander Dobrindt (CSU) e all'amministratrice delegata delle ferrovie Evelyn Palla di migliorare la protezione del personale con ogni misura immaginabile. Inoltre ha richiesto che ferrovie e Ministero dell'Interno si incontrino di nuovo in un vertice, „um Entsprechendes zu verabreden und auf den Weg zu bringen".

Il politico della CDU esperto in politica interna Alexander Throm ha definito i dati allarmanti e ha chiesto: „Dieser Verrohung und Gewalt muss Einhalt geboten werden." Ha fatto riferimento alla nuova legge sulla polizia federale, che questa settimana passerà al Bundestag. Throm ha aggiunto che, grazie al riconoscimento biometrico e all'impiego dell'IA, i pericoli nelle stazioni potrebbero essere riconosciuti più tempestivamente.

Contesto: attacco mortale contro un controllore

Sullo sfondo del dibattito c'è la morte di un controllore di 36 anni avvenuta a febbraio di quest'anno. Era stato picchiato da un passeggero senza biglietto durante un controllo dei titoli di viaggio in Renania-Palatinato ed era deceduto in ospedale a causa delle gravi ferite riportate. L'uomo ucciso è stato identificato pubblicamente come „Serkan C.". Bartsch ha dichiarato al riguardo: „Der entsetzliche Tod des Zugbegleiters Serkan C. im Februar, der das ganze Land schockiert hat, hat offensichtlich nichts verändert."

Misure della Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn ha contestato la valutazione secondo cui dalla morte del dipendente ferroviario di febbraio nulla sia cambiato. „Vielmehr seien unmittelbar danach Maßnahmen zum Schutz von Mitarbeitenden und Fahrgästen ergriffen worden", ha detto un portavoce. La ferrovia punta ora con maggiore intensità sulle bodycam per i propri dipendenti; inoltre a luglio si è aggiunto un „Trageversuch mit stichfesten Westen". „Auch Bodycams hätten sich bewährt", si legge. Inoltre, nelle regioni in cui le aggressioni sono in aumento, vengono sperimentati nuovi concetti di sicurezza.

Come esempio la Deutsche Bahn ha citato un accompagnamento uno-a-uno, in cui il personale di assistenza alla clientela ha al proprio fianco una persona con competenze di sicurezza. L'azienda reagisce così a un andamento che Bartsch aveva già documentato a inizio anno con una precedente interrogazione per i primi dieci mesi del 2025. Allora la media era di cinque aggressioni fisiche al giorno contro i dipendenti ferroviari. Nel processo contro il presunto autore è attesa una sentenza per giovedì.