Salisburgo introduce il divieto estivo per i turisti giornalieri con auto

Contesto: un modello dall'Italia

Il sindaco Bernhard Auinger (SPÖ) aveva già annunciato la misura a maggio, ispirandosi alla "zona a traffico limitato" delle città italiane. Ha motivato il passo con una formulazione drasticamente chiara: "In passato abbiamo di fatto lasciato che i turisti entrassero fino al nostro salotto. Non lo conosco da nessun'altra città." Con il divieto, secondo i calcoli del Comune, il numero di transiti veicolari nelle zone interessate dovrebbe diminuire di circa 1.000 al giorno.

In contropartita il Comune ha creato un'offerta conveniente in quattro parcheggi di interscambio (Park & Ride) ai margini della città. Gli automobilisti possono parcheggiare a 7,50 euro al giorno; nel prezzo sono inclusi cinque biglietti per i mezzi pubblici verso il centro. L'idea è che i turisti giornalieri possano passare il più facilmente possibile dall'auto a bus e treno.

Park & Ride come alternativa

Secondo il Comune, la regolamentazione vale durante i mesi estivi ed è rivolta in modo mirato ai visitatori giornalieri con auto. Chi entra nelle zone vietate con una targa non autorizzata e non può avvalersi di alcuna eccezione, rischia multe fino a 80 euro. Il Comune ha definito i controlli pragmatici e poco burocratici.

Eccezioni sono previste, tra l'altro, per i residenti, il traffico per le consegne, le persone con mobilità ridotta munite di apposito tesserino, nonché per veicoli con determinate giustificazioni di carattere professionale o legate ad appuntamenti. Anche gli ospiti degli hotel con conferma di prenotazione potranno continuare ad accedere al centro. Il Comune ha pubblicato sul proprio sito web l'elenco delle eccezioni vigenti.

Eccezioni e multe

La misura fa parte di un pacchetto più ampio per la gestione del turismo nella città di Mozart. Negli ultimi anni Salisburgo ha registrato un aumento del numero di visitatori e, allo stesso tempo, è cresciuta la pressione sui quartieri residenziali intorno al centro storico. Con il divieto estivo, amministrazione e politica vogliono capire se il traffico automobilistico in alta stagione possa essere ridotto in modo significativo.

Le critiche erano arrivate in precedenza dalle associazioni turistiche, che temevano perdite di introiti a causa dell'assenza dei visitatori giornalieri. Il Comune replica che i parcheggi di interscambio e un migliorato trasporto pubblico locale continuano a offrire ai visitatori un comodo accesso al centro storico. L'efficacia del divieto sarà valutata al termine della stagione estiva.

Reazioni dal turismo e dai quartieri

I residenti dei quartieri interessati hanno reagito con cauto favore. Diverse iniziative si erano battute per anni a favore di una moderazione del traffico e considerano il divieto estivo un primo passo. Resta aperta la questione se, oltre la fase pilota, la regolamentazione verrà estesa ad altri periodi o ad altri quartieri.

Il Comune ha annunciato che le esperienze dell'estate 2026 confluiranno nella futura pianificazione del turismo e del traffico. Un primo bilancio è previsto dopo la fine delle ferie estive. In quella occasione si deciderà anche su eventuali adeguamenti di eccezioni, controlli o tariffe.