Romania al buio: Dacia e Ford fermano la produzione, calo dei consumi di 200 megawatt

All'origine della crisi vi è una combinazione di più fattori. Una siccità prolungata ha ridotto sensibilmente la produzione delle centrali idroelettriche sul Danubio, mentre allo stesso tempo un'ondata di freddo, registrata anche altrove in Europa, ha fatto aumentare la domanda di elettricità per il riscaldamento. La produzione della centrale nucleare di Cernavodă, gestita dall'operatore statale Nuclearelectrica, non è bastata a colmare da sola il gap di approvvigionamento.

Il governo del premier Ilie Bolojan, nei giorni precedenti, aveva dichiarato la penuria di energia questione prioritaria e si era attivato per cercare importazioni dai Paesi vicini, Ungheria e Serbia. Secondo quanto riferito da Bucarest, sono state concordate a breve termine forniture attraverso le linee elettriche transfrontaliere per garantire l'approvvigionamento delle famiglie. Contemporaneamente, i consumatori industriali, come i due costruttori automobilistici, sono stati invitati a ridurre volontariamente i propri carichi.

Il governo cerca importazioni da Ungheria e Serbia

Dacia, tra i maggiori datori di lavoro del Paese, che nello stabilimento di Mioveni produce automobili su più turni per il mercato europeo, aveva già iniziato a rallentare progressivamente le linee nel fine settimana. Ford, che nello stabilimento di Craiova produce il modello compatto Puma, ha fatto lo stesso poco dopo. Anche alcune aziende fornitrici hanno comunicato il ricorso alla cassa integrazione.

Gli analisti economici vedono nello stop produttivo forzato un segnale d'allarme sulla vulnerabilità del Paese. In anni normali la Romania esporta elettricità verso gli Stati vicini, ma in questa estate è essa stessa dipendente dalle importazioni. La Camera di commercio e industria di Bucarest ha chiesto un'accelerazione nell'espansione delle energie rinnovabili e nel potenziamento delle infrastrutture di rete.

Il mondo economico avverte su uno stop più lungo

L'autorità energetica ANRE ha istituito un'unità di crisi e pubblicato dati di consumo aggiornati ogni ora. Alla popolazione è stato chiesto di ridurre i consumi elettrici nelle ore serali e di spegnere gli utilizzatori non essenziali. Diverse aziende municipalizzate hanno nel frattempo segnalato limitazioni nell'approvvigionamento delle strutture pubbliche.

Secondo fonti governative, la produzione presso Dacia e Ford dovrebbe riprendere gradualmente non appena la situazione sul mercato elettrico si sarà stabilizzata e saranno disponibili sufficienti capacità di importazione da Ungheria e Serbia. Non è stato inizialmente indicato un termine preciso.

La crisi energetica coincide con una fase già difficile per l'economia rumena. L'inflazione aveva ripreso a salire leggermente il mese precedente e la produzione industriale era già risultata inferiore alle attese. Uno stop prolungato delle fabbriche automobilistiche potrebbe appesantire ulteriormente la congiuntura e peggiorare la situazione occupazionale nelle regioni colpite.

Gli osservatori a Bucarest interpretano la mossa coordinata di Dacia e Ford come un esempio finora unico di quanto industria e approvvigionamento energetico siano oggi strettamente intrecciati in Romania. Le prossime settimane dovranno mostrare se i quantitativi di elettricità importata e le previsioni meteo più miti potranno allentare la situazione in modo duraturo.