Multe più alte per i pirati della strada: l'Austria vuole unificare le sanzioni stradali entro il 2027

In concreto, le multe per le gravi infrazioni di velocità dovranno essere innalzate. Chi supera il limite di oltre 30 km/h dovrà in futuro aspettarsi una sanzione da 200 a 5.000 euro invece degli attuali 150 a 5.000 euro. In caso di eccesso di oltre 40 km/h in centro abitato o di oltre 50 km/h fuori dal centro abitato, il quadro sanzionatorio dovrà passare dagli attuali 300-5.000 euro ai futuri 400-6.000 euro.

Come motivazione Hanke ha rimandato alle statistiche sugli incidenti. Nel 2025 il numero di incidenti stradali con feriti e morti in Austria è aumentato significativamente. Mentre nel 2024 circa il 14 per cento di tutti gli incidenti con feriti era riconducibile a velocità non adeguata, nel 2025 questa quota era già salita a oltre il 16 per cento. L'aumento degli incidenti stradali gravi causati dall'eccesso di velocità è stato definito da Hanke come "particolarmente preoccupante".

Motivazione: aumento degli incidenti gravi

"Regole coerenti e uniformi a livello federale danno un contributo importante a prevenire gli incidenti gravi", ha sottolineato mercoledì il ministro della Mobilità Peter Hanke (SPÖ). Ogni incidente stradale mortale è già di troppo, e con questo bisogna finalmente farla finita, ha proseguito Hanke. A partire dal 2027 le multe saranno uniformi in tutta l'Austria, come ha spiegato il ministero dei Trasporti.

Oltre alle multe più alte per i pirati della strada, è prevista anche un'unificazione per le infrazioni senza un legame diretto con la sicurezza stradale. Per determinate violazioni delle norme di parcheggio l'importo della sanzione dovrà essere innalzato in tutta l'Austria al livello più alto attualmente previsto nei singoli Länder.

Critiche dall'opposizione

Le misure previste non incontrano tuttavia il consenso di tutti. L'FPÖ ha criticato duramente i piani. "Il semaforo dei perdenti ha evidentemente scoperto un nuovo modello di business per finanziare la sua catastrofica politica del debito", ha dichiarato il segretario generale dell'FPÖ Christian Hafenecker. Dall'opposizione è arrivata inoltre l'accusa che, dietro il pretesto della sicurezza stradale, venga "avviata una rapina senza precedenti nei portafogli degli austriaci".

La modifica del Codice della strada prevede che i nuovi quadri sanzionatori e l'unificazione a livello nazionale entrino in vigore a partire dal 2027. Nel frattempo si svolge la consultazione parlamentare, nel cui ambito verranno raccolte le prese di posizione dei Länder, delle rappresentanze di interessi e delle associazioni di automobilisti.

Prospettive: consultazione ed entrata in vigore nel 2027

Sullo sfondo della riforma vi è anche un più ampio dibattito sull'applicazione delle norme stradali in Austria. Le aste di auto di pirati della strada, che l'anno scorso avevano fruttato circa 45.580 euro, sono considerate un esempio del fatto che gli attuali meccanismi sanzionatori producono effetti finanziari solo limitati. Il governo punta ora su multe più alte e maggiore prevenzione per ridurre il numero degli incidenti gravi.

Non è ancora chiaro come le multe più alte incideranno sul reale comportamento di guida. I sostenitori rimandano a studi secondo cui un aumento delle sanzioni può migliorare in modo misurabile il rispetto dei limiti di velocità. I critici replicano che per la sicurezza stradale sono decisivi soprattutto l'educazione, la densità dei controlli e il potenziamento di infrastrutture sicure.

I prossimi passi avverranno nell'ambito della consultazione, i cui risultati confluiranno nella versione definitiva della modifica. L'entrata in vigore delle nuove regole è prevista – salvo l'iter parlamentare – a partire dal 2027.