La Deutsche Bahn conferma: per il momento nessun collegamento ICE per l'aeroporto di Monaco

Si sono così al contempo infrante anche le speranze in una soluzione provvisoria, come ha ulteriormente comunicato la Deutsche Bahn: „Die Hoffnungen auf eine Behelfslösung haben sich zerschlagen." Inizialmente ne aveva riferito il „Münchner Merkur". La discussione su un collegamento a lunga percorrenza dell'aeroporto va avanti ormai da quarant'anni – finora senza risultati concreti.

Già negli anni '80 l'aeroporto era stato originariamente progettato con una stazione a lunga percorrenza e quattro piste. Alla fine ne furono realizzate solo due piste e un collegamento della S-Bahn. Anche la decisione, presa alla fine degli anni '80, di realizzare la tratta ad alta velocità Monaco–Norimberga, entrata in servizio nel 2006, non prevedeva alcuna fermata all'aeroporto.

Svantaggio per i viaggiatori provenienti dalla Franconia e dall'Alta Baviera

Il collegamento mancante colpisce soprattutto i viaggiatori provenienti dall'Alta Baviera settentrionale e dalla Franconia. Sebbene l'aeroporto si trovi a circa 30 chilometri a nord-est del capoluogo Monaco, devono o prendere direttamente un autobus oppure raggiungere con il treno la stazione centrale di Monaco e lì trasferirsi su un autobus o sulla S-Bahn.

Dalla Franconia esiste perlomeno un collegamento Regional-Express: un regionalexpress collega Norimberga via Ratisbona direttamente con il terminal dell'aeroporto – sempre che lavori di costruzione non ne compromettano il servizio. Su questa relazione non è tuttavia finora prevista alcuna linea ICE.

Nuova tratta come condizione

La Deutsche Bahn rimanda, a giustificazione, a un'analisi interna. Secondo tale analisi, i treni ICE non possono condividere le rotaie esistenti, utilizzate da S-Bahn e treni regionali. Una propria tratta di nuova costruzione sarebbe dunque il presupposto per una fermata ICE all'aeroporto.

La controllata DB Fernverkehr segnala in linea di principio interesse per una simile soluzione. „DB Fernverkehr befürwortet dies ausdrücklich, zum Beispiel im Kontext eines Ausbaus der Achse München–Ingolstadt", si legge dall'azienda. In questo modo un collegamento via Ingolstadt torna maggiormente al centro dell'attenzione.

Prospettive: nessuna fine del dibattito in vista

Non si conoscono tuttavia piani concreti per la costruzione di una simile nuova tratta. L'aeroporto di Monaco resta così, a tempo indeterminato, l'unico grande aeroporto tedesco senza un collegamento diretto alla rete ICE – una situazione che viaggiatori e rappresentanti del mondo economico della regione denunciano da decenni.

Il dibattito sul collegamento ferroviario a lunga percorrenza è strettamente legato alla concorrenza tra le localizzazioni all'interno della Germania. Mentre aeroporti come Francoforte, Düsseldorf o Berlino possono già da tempo contare su fermate ICE nelle immediate vicinanze, i passeggeri a Monaco devono continuare a effettuare un cambio – un argomento che i sostenitori di una nuova tratta portano avanti da anni.