Isola artificiale nel Mar Baltico vicino a Rügen battuta all'asta per 60.000 euro

L'isola è una stazione di smagnetizzazione della Volksmarine della DDR. L'impianto era stato designato come area riservata e serviva a rendere le navi militari della DDR invisibili alle mine. Tutte le navi della Volksmarine – dragamine e cacciamine, navi da sbarco e di rifornimento, nonché motovedette siluranti – venivano smagnetizzate lì.

Storia della stazione

A tal fine, due anelli di cavo erano stati posati sul fondale marino a nove metri di profondità: un anello di misurazione più piccolo e un anello di smagnetizzazione più grande. Questi anelli furono rimossi nel 1986 e avrebbero dovuto essere sostituiti da sonde, cosa che però non avvenne mai. Con la svolta politica del 1990, la Volksmarine fu sciolta; la Bundeswehr non mostrò interesse ad acquisire la stazione.

Sull'isola si alternavano tre marinai per una settimana alla volta, che gestivano l'impianto in modo autonomo. Acqua, acque reflue e provviste per una settimana venivano consegnate da Peenemünde durante il cambio turno. La posizione insulare rende l'operatività una particolarità logistica ancora oggi.

Jürgen Blüthgen, Korvettenkapitän e attivo tra il 1975 e il 1990 nell'ufficio Lauterbach, che si occupava anche della stazione, conosce l'impianto per esperienza diretta. Il 73enne di Putbus valuta le condizioni della stazione come "preoccupanti". "Dal mio punto di vista, niente. Perché lo sforzo per trasformare qualcosa qui sarebbe incredibilmente alto. Quindi sarebbero sicuramente diversi milioni", ha detto in riferimento a una possibile ristrutturazione.

Piani precedenti e stato attuale

Già in passato un acquirente privato aveva tentato di dare nuova vita all'isola. L'architetto di Düsseldorf Gerhard Benz, che si era trasferito a Rügen 16 anni fa a causa dell'isola artificiale, acquistò la stazione nel 2001 insieme al suo socio in affari Peer Wenmakers. I due pianificarono un punto d'incontro creativo, che descrissero come un "sanatorio per l'anima". Il progetto fallì per mancanza di fondi.

Oggi l'impianto è abbandonato: palancole marcite, finestre rotte, cemento grezzo ovunque, crepe da assestamento e alghe sulle pareti. I cormorani hanno colonizzato l'isola, i loro escrementi giacciono spessi centimetri sulle superfici. Centinaia di cormorani, gabbiani dell'aringa e rondini muraiola nidificano nell'area.

Benz, ora 72enne, guarda con malinconia l'oggetto: "Da un lato ho nostalgia, ancora nostalgia. E sì, ora anche rammarico." Stefan Kerth, Landrat del distretto di Vorpommern-Rügen dal 2018, ha lasciato la SPD durante la controversia sulla politica dei rifugiati nel 2023 ed è da allora indipendente.

Ostacoli all'uso turistico

L'ufficio tecnico edilizio del distretto di Vorpommern-Rügen smorza le speranze del nuovo proprietario di un rapido utilizzo turistico. Né la costruzione di alloggi né l'uso turistico sono attualmente approvabili, ha comunicato l'ufficio. La decisione finale su eventuali permessi di costruzione rimane riservata a una procedura di rilascio dei permessi.

L'acquirente dovrà quindi prepararsi a una lunga procedura di autorizzazione, soprattutto considerando che lo stato di costruzione della stazione è estremamente fatiscente. Gli osservatori considerano l'aggiudicazione principalmente come un segnale che il terreno ha ancora un mercato – sebbene con un futuro incerto.