Inizio delle vacanze nell'Austria orientale coincide con il Donauinselfest: l'ondata di viaggi provoca code sulle autostrade

Punti critici nell'area metropolitana di Vienna

Nell'area metropolitana di Vienna l'ÖAMTC individua tradizionalmente due punti critici: la Südosttangente (A23) e l'Ostautobahn (A4) tra il nodo del Prater e Schwechat. Questi tratti non sono rilevanti solo per il traffico di viaggio verso l'Ungheria e la Slovacchia, ma collegano anche l'area urbana. A causa del Donauinselfest, che si svolge sulla Isola del Danubio tra la Reichsbrücke e il ponte di Brigittenau, ulteriori flussi di visitatori raggiungono la città in auto, con i mezzi pubblici e a piedi, sovraccaricando la rete viaria intorno al Danubio.

In Alta Austria e in Stiria le previsioni si concentrano sulla Pyhrnautobahn (A9). Collega l'area di Linz con la valle dell'Enns ed è una delle principali assi nord-sud per i viaggiatori diretti in Carinzia, Slovenia o Italia. Con il traffico turistico estivo e l'aumento del traffico pesante, l'A9 è secondo i club automobilistici una classica candidata alle code.

Asse meridionale via Pyhrn- e Tauernautobahn

Salisburgo e la Carinzia sono raggiungibili tramite la Tauernautobahn (A10) e la Karawankenautobahn (A11). Entrambi i tratti sono di importanza centrale per il traffico di transito verso l'Italia e la Slovenia. L'ÖAMTC avverte che su entrambe le autostrade "zeitweise zu langen Verzögerungen kommen" è da temere. In particolare l'A10 è considerata vulnerabile: cantieri, tratti a doppio senso di marcia presso Spittal am Millstätter See e le stazioni di pedaggio riducono la capacità. Si aggiunge la chiusura del Passo di Nassfeld sul versante italiano, che dovrebbe durare fino al 7 luglio circa e potrebbe dirottare il traffico su altre rotte.

In Tirolo la situazione si fa ulteriormente critica. L'ADAC prevede sulla Brennerautobahn (A13) rischi di sovraccarico "im gesamten Verlauf". Come punti critici specifici valgono la stazione di pedaggio di Schönberg e l'area di cantiere intorno al Luegbrücke. Quest'ultima è da mesi uno dei più grandi cantieri permanenti della rete autostradale austriaca e creerà colli di bottiglia per tutta l'estate. Anche sulla Fernpassstraße (B179) sussiste, secondo i club automobilistici, il rischio di code, poiché funge da itinerario alternativo alla Inntalautobahn e dispone essa stessa di capacità limitate.

Tirolo: Brenner e Fernpass sotto pressione

Il Land Tirolo ha già introdotto da maggio un divieto di circolazione per i mezzi pesanti sulla tratta del Brenner nei fine settimana e nei giorni festivi. La regolamentazione resta in vigore fino a inizio novembre compreso e dovrebbe alleggerire il traffico turistico delle auto. Tuttavia, anche questa misura non cambia il fatto che l'A13, per il traffico di viaggio, è una delle tratte più caricate dell'intero arco alpino.

Lo sguardo oltre confine verso la Germania mostra che l'ondata di viaggi non si lascia fermare dai confini nazionali. Assia, Saarland e Renania-Palatinato sono già in vacanza dalla fine di giugno; Amburgo, Brandeburgo e Berlino iniziano giovedì 9 luglio, Meclemburgo-Pomerania occidentale il lunedì successivo e la Renania Settentrionale-Vestfalia il 20 luglio. Per diverse settimane si riversa quindi verso sud un'ondata di studenti in partenza per le ferie. L'ADAC conta attualmente circa 1.000 cantieri sulle autostrade tedesche e ne elenca 28 particolarmente critici, tra cui la A1 da Colonia a Fehmarn, la A7 da Füssen a Flensburg, l'Anello di Berlino (dalla A10 alla A12), la A95 tra Monaco e Garmisch-Partenkirchen, l'anello autostradale di Monaco (A99) nonché la A4 e la A9 in Sassonia.

Ondata di viaggi dalla Germania

Nel fine settimana, in Germania si aggiungono ulteriori disagi concreti: la A1 ad Amburgo tra Stillhorn e Harburg è chiusa per lavori al ponte, il Kamener Kreuz sulla A2 in direzione Hannover è sbarrato, e in Brandeburgo l'autostrada 10 tra gli svincoli Potsdam-Nord e Spandau è completamente chiusa per lavori di riparazione. Queste chiusure coincidono esattamente con le fasce orarie in cui molte famiglie avviano il loro viaggio verso sud.

Nella stessa Austria orientale, l'inizio delle vacanze cade quest'anno in un venerdì il cui pomeriggio precedente è ancora segnato dalla partita Spagna contro Austria a Los Angeles – anche se alle 21 ora locale. Per circa 500.000 studentesse e studenti di Vienna, della Bassa Austria e del Burgenland è comunque l'ultimo giorno di scuola, e l'ondata di viaggi inizia subito dopo.

Grandi eventi come fattore aggiuntivo

Parallelamente al Donauinselfest, in Alta Austria si svolgono altri grandi eventi che generano traffico supplementare. A Bad Ischl si tiene contemporaneamente la festa della città, a Ort im Innviertel il "Woodstock der Blasmusik". Entrambi gli eventi attirano migliaia di visitatori e aumentano il carico di traffico sulle strade di accesso.

L'ADAC trae per il fine settimana un bilancio scoraggiante: "Ohne Stauaufenthalte kommt niemand mehr durch." Questa affermazione, pur esagerata, vale per i punti nevralgici, ma descrive lo stato d'animo di molti viaggiatori. Chi parte in auto verso sud nel fine settimana dovrebbe calcolare più tempo, valutare itinerari alternativi e tenere d'occhio i bollettini sul traffico di ÖAMTC, ARBÖ e ADAC.

Consigli e prospettive

A lungo termine si delineano inoltre cambiamenti che riguardano i viaggiatori: la Croazia passa al pedaggio autostradale digitale, ma solo nell'autunno 2026, quindi i vacanzieri di quest'anno non sono ancora interessati. Novità anche per il trasporto di liquidi nel bagaglio aereo: l'UE ha in parte allentato la regola dei 100 millilitri in vigore dal 2006. Possono essere portati nuovamente flaconi fino a due litri, ma solo negli aeroporti dotati di moderni scanner C3.

Chi vuole intraprendere il viaggio non può far altro che armarsi di pazienza. L'ÖAMTC consiglia di evitare le fasce orarie più frequentate come il venerdì pomeriggio e il sabato mattina, di optare per itinerari secondari e, se possibile, di passare ai mezzi