Immagini satellitari mostrano una crescente fuoriuscita di petrolio da una petroliera al largo delle coste dell'Oman

La "Caroline Bezengi" è considerata parte della flotta ombra russa, con la quale la Russia aggira evidentemente le sanzioni e trasporta petrolio eludendo le restrizioni occidentali. La nave avrebbe precedentemente fatto scalo nel porto di Novorossijsk, sul Mar Nero. Sul suo attuale rotta e sul suo ultimo porto di registrazione ufficiale non sono disponibili informazioni confermate nella cronaca.

Rischi per l'ambiente nel Golfo dell'Oman

Greenpeace chiede, alla luce della situazione, un rapido intervento delle autorità competenti e della comunità internazionale. L'organizzazione avverte di danni massicci ai delicati ecosistemi nel Golfo dell'Oman, che è una delle regioni marine biologicamente più produttive al mondo. Una fuoriuscita di petrolio di questa portata potrebbe minacciare in egual misura le barriere coralline, gli stock ittici e le regioni costiere.

Secondo la valutazione degli ambientalisti, il recupero o la sigillatura della petroliera danneggiata sarebbe l'unica possibilità per evitare una catastrofe. Quanto sia concreta la possibilità di un simile salvataggio resta incerto. Resta inoltre poco chiaro chi si assuma concretamente la responsabilità della petroliera in avaria e quali Stati dispongano delle necessarie capacità di recupero.

Flotta ombra sotto osservazione rafforzata

L'incidente getta al contempo una luce sui rischi della flotta ombra. Le navi che operano al di fuori dei controlli internazionali sono spesso soggette ad assicurazioni obsolete, manutenzione incerta e proprietà poco chiare. Le organizzazioni ambientaliste vi vedono un rischio crescente di gravi catastrofi navali, ad esempio sul modello di altri incidenti come la marea nera davanti all'Alaska.

Gli Stati rivieraschi del Golfo dell'Oman, tra cui l'Oman stesso, ma anche Iran, Pakistan e India, sarebbero colpiti direttamente in caso di una fuoriuscita di petrolio su larga scala. La regione ospita importanti zone di pesca e rotte marittime attraverso le quali transita una parte considerevole del commercio petrolifero globale. Un inquinamento potrebbe dunque avere conseguenze economiche per diversi Paesi.

Greenpeace ha annunciato che continuerà a seguire l'evoluzione e a documentarla con dati satellitari indipendenti. L'organizzazione ha invitato le autorità a non trattare l'incidente come un caso isolato, ma a inasprire decisamente i controlli sulla flotta ombra. Ciò dovrebbe impedire che un incidente di questa portata si ripeta.

Allo stesso tempo cresce la pressione sulla Russia, che finora non ha preso posizione sull'incidente. Secondo la ricostruzione di Greenpeace, la guerra in Ucraina intensifica la spedizione di petrolio aggirando le sanzioni occidentali e quindi l'impiego di petroliere ad alto rischio.

I prossimi giorni saranno decisivi. Se la fuoriuscita di petrolio dovesse intensificarsi ulteriormente, secondo la valutazione degli esperti ambientali si prospetta una catastrofe le cui conseguenze resteranno visibili per anni o decenni.