Il traghetto «Funny Girl» arriva a Cuxhaven sano e salvo dopo un guasto al motore al largo di Helgoland

Il «Funny Girl» era partito da Büsum verso le 9:30 in direzione di Helgoland, per una traversata che normalmente dura circa due ore e mezza. Secondo la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), l'allarme è stato ricevuto alle 12:45, dopo un guasto al motore che ha reso la nave ingovernabile a circa cinque chilometri a est del porto di destinazione, riporta la NDR.

Per quasi due ore il traghetto è rimasto alla deriva, in balia di un mare agitato da venti che potevano raggiungere i 50-60 km/h e onde alte fino a tre metri. Il portavoce della DGzRS, Christian Stipeldey, ha definito le condizioni particolarmente difficili per un rimorchio di queste dimensioni: «Tatsächlich haben wir sehr herausfordernde Bedingungen für eine Schleppfahrt mit einem Schleppanhang dieser Größe. Die ‚Funny Girl' ist 68 Meter lang und auch entsprechend schwer. Wir haben dort draußen bis zu sieben Windstärken vorhergesagt. 50, 60 km/h Windgeschwindigkeit sind das, bis zu drei Meter Seegang und Wind gegen Strom.»

L'operazione di rimorchio

L'operazione di rimorchio

Verso le 14:00, il battello di salvataggio «Hermann Marwede» ha preso in carico il traghetto per trainarlo verso la terraferma, dato che un attracco a Helgoland era impossibile. L'«Hans Hackmack» ha quindi osservato e scortato da vicino la manovra in serata, mentre l'«Hermann Marwede» riprendeva la rotta verso Helgoland.

Dopo circa due ore, il rimorchiatore di soccorso «Nordic», decisamente più grande, ha preso il relais per trainare la nave verso Cuxhaven. Verso le 18:00, il rimorchiatore commerciale «Wulf 4», accompagnato da un secondo rimorchiatore, ha infine preso in carico la nave turistica, poiché il «Nordic» in linea di principio viene mobilitato solo in caso di emergenza assoluta, precisa la DGzRS.

All'avvicinarsi all'estuario dell'Elba, le condizioni del mare sono diventate più clementi, agevolando la parte finale del rimorchio. La DGzRS aveva inviato precauzionalmente un'ambulanza sulla banchina di Cuxhaven.

All'arrivo a Cuxhaven

All'arrivo a Cuxhaven

Tra le 69 persone a bordo si trovava almeno una donna affetta da una malattia cronica che avrebbe potuto richiedere cure. I soccorritori e i vigili del fuoco temevano un bilancio più pesante, ma Laut der Feuerwehr Cuxhaven musste aber niemand vor Ort behandelt werden, nachdem das Schiff angelegt hatte, e la Feuerwehr ha confermato che non ci sono feriti da deplorare.

I 69 passeggeri e membri dell'equipaggio hanno dovuto attendere più di dodici ore prima di poter sbarcare. Da Cuxhaven, il traghetto «Fair Lady» è quindi partito alla volta di Büsum, raggiungendola a tarda sera, mentre l'«Helgoland» fungeva da nave sostitutiva per il collegamento di ritorno da Helgoland sabato.

Inchiesta tecnica e sviluppi

Inchiesta tecnica e sviluppi

A Cuxhaven, il «Funny Girl» dovrà essere sottoposto a una Untersuchung tecnica da parte della compagnia Adler & Eils per determinare l'origine del guasto al motore. Le traversate della «Funny Girl» tra Büsum e Helgoland sono cancellate almeno per domenica e lunedì. I biglietti online già prenotati per questi giorni saranno automaticamente rimborsati o scambiati e rimborsati nei punti vendita, indica la compagnia.

Una maratona scolastica sull'isola

Una maratona scolastica sull'isola

Parallelamente, la maratona a staffetta di Helgoland si è svolta sabato mattina, riunendo 500 alunni provenienti da 50 scuole, secondo l'organizzatore Klaus Jens. Ogni squadra era composta da tre ragazzi, tre ragazze, un genitore e un insegnante. L'evento si è svolto senza un legame diretto con l'incidente marittimo, avvenuto più avanti nel corso della giornata.

L'episodio ricorda la vulnerabilità dei collegamenti marittimi del Mare del Nord di fronte alle condizioni invernali e l'importanza del dispositivo di rimorchio della DGzRS, mobilitato in pochi minuti dopo l'allarme delle 12:45.