Diesel e Super E10 tornano a costare più di due euro al litro

Secondo i dati dell'ADAC, sia il diesel sia la benzina Super E10 sono tornati per la prima volta da metà maggio a costare in media giornaliera nazionale più di 2 euro al litro. L'aumento risulta quindi particolarmente marcato, poiché nelle settimane precedenti i prezzi si erano mantenuti al di sotto di questa soglia.

Causa: tensioni nello Stretto di Hormuz

Se si guarda indietro fino all'inizio della settimana, prima della recente escalation, si registra un aumento di 6,2 centesimi. Nel giro di pochi giorni il diesel è quindi diventato sensibilmente più caro, mentre la Super E10 è salita in misura leggermente inferiore.

Negli attuali prezzi si riflette probabilmente anche il prezzo del petrolio, che ha fatto un buon balzo in avanti dall'inizio della settimana, da quando le tensioni intorno allo Stretto di Hormuz sono tornate ad aumentare. Lo stretto di mare tra l'Iran e la Penisola Arabica è una delle rotte più importanti per il trasporto globale di petrolio.

Le tensioni militari tra Stati Uniti e Iran stanno crescendo nettamente dopo una fase di cessate il fuoco. Questo sviluppo geopolitico si trasmette direttamente al mercato petrolifero internazionale e, attraverso i prezzi del greggio, si ripercuote sui prezzi alla pompa in Germania.

Contesto geopolitico: USA e Iran

Le tensioni tra Stati Uniti e Iran fanno salire nettamente i prezzi dei carburanti. L'ADAC attribuisce l'attuale aumento dei prezzi direttamente a queste tensioni in Medio Oriente, come comunicato dall'ADAC.

Entrambi i carburanti restano comunque un buon tratto al di sotto dei valori precedenti all'introduzione dello sconto sui carburanti, valido a maggio e giugno, ma nettamente al di sopra dei valori precedenti all'inizio della guerra o anche della seconda metà di giugno. Lo sconto sui carburanti è scaduto, … che era stato in vigore a maggio e giugno.

La fine dello sconto sui carburanti amplifica l'effetto

All'epoca, lo sconto sui carburanti aveva temporaneamente riportato il diesel ai livelli prebellici. Con la scadenza dell'agevolazione statale, questo effetto calmierante sui prezzi è venuto meno, cosicché le oscillazioni di mercato del greggio si trasmettono di nuovo più fortemente.

L'aumento dei prezzi si distribuisce in modo disomogeneo tra le due tipologie: il diesel è salito di 4,2 centesimi nell'arco di un giorno, la Super E10 solo di 2,6 centesimi. L'incremento giornaliero della benzina non è stato tuttavia forte come quello del diesel, tradizionalmente più sensibile alle crisi.

Il diesel reagisce più della benzina

Il diesel reagisce tradizionalmente alle crisi geopolitiche più della benzina, perché il mercato europeo dipende maggiormente dalle importazioni e il gasolio svolge un ruolo centrale nella logistica e nel trasporto merci. L'aumento dei prezzi del diesel si ripercuote quindi, attraverso i costi di trasporto, anche su molte altre categorie di beni.

Per la E10 si trattava di 2,06 euro al litro. Il prezzo medio del diesel era quindi ieri di 2,01 euro. Questi valori rappresentano la media nazionale su tutte le marche e regioni; a livello regionale i prezzi nelle singole stazioni di servizio possono discostarsi sensibilmente verso l'alto o verso il basso.

L'aumento dei prezzi arriva per molte famiglie in un momento sfavorevole: con la fine dello sconto sui carburanti viene a mancare uno strumento politico che nei mesi passati aveva tenuto artificialmente bassi i costi del carburante. Allo stesso tempo, le tensioni internazionali esercitano un'ulteriore pressione sulle quotazioni del greggio.

Prospettive e possibili azioni

L'ADAC monitora quotidianamente l'andamento dei prezzi e pubblica i valori medi nazionali. I dati attuali provengono dal canale di notizie dpa e sono stati diffusi il 10.07.2026 nel programma Deutschlandfunk. Sono quindi disponibili dati solidi e aggiornati, dai quali si può leggere l'andamento dei prezzi.

Per gli automobilisti, questa evoluzione significa costi più elevati per chilometro percorso. Chi vuole fare rifornimento in modo economico può sfruttare le oscillazioni di prezzo tra le diverse stazioni di servizio e fasce orarie, poiché i prezzi finali, a seconda del fornitore e della regione, talvolta si discostano nettamente dalla media.

Nel medio periodo, l'andamento dei prezzi dipende fortemente dal fatto che la situazione intorno allo Stretto di Hormuz torni a calmarsi. Se l'escalation militare tra Stati Uniti e Iran dovesse protrarsi, è prevedibile un ulteriore aumento dei prezzi dei carburanti. Un allentamento diplomatico potrebbe invece far scendere di nuovo le quotazioni.