Continental vicina alla vendita della divisione Contitech a Lone Star per quattro miliardi di euro

Valutazione e componente aggiuntiva

Lo stimolo per il movimento di corso è arrivato dalla comunicazione del gruppo, „dass eine Vertragsunterzeichnung mit dem Finanzinvestor Lonestar vor dem Abschluss steht“. Continental ha quantificato la prevista valutazione aziendale in quattro miliardi di euro. „Der Finanzinvestor Lonestar will Contitech für eine Bewertung von 4 Milliarden Euro übernehmen“, teilte das Unternehmen mit. In aggiunta al prezzo di acquisto potrebbe esserci, secondo le indicazioni del gruppo, una componente legata al risultato: „Ergänzend zum Kaufpreis könnte es noch eine erfolgsabhängige Komponente in Höhe von bis zu 250 Millionen Euro in den Folgejahren für Conti geben.“

Il Consiglio di Amministrazione e il Consiglio di Sorveglianza di Continental hanno già approvato, secondo le indicazioni aziendali, la conclusione di un contratto di acquisto per Contitech sulla base di una valutazione aziendale di quattro miliardi di euro. Continental ha al contempo sottolineato che non è ancora stato concluso alcun accordo vincolante. Inoltre, nei prossimi anni „mögliche leistungsbezogene Komponenten von bis zu 250 Millionen Euro“ potrebbero far parte dell'accordo.

Ristrutturazione strategica verso produttore di pneumatici

Con la vendita di Contitech, Continental cederebbe, dopo lo spin-off già avvenuto dell'attività di fornitura automotive Aumovio, un ulteriore campo di attività strategico. In futuro, secondo i piani aziendali, nel gruppo dovrebbe rimanere solo il business classico dei pneumatici: „Nur das traditionelle Reifengeschäft soll im Konzern verbleiben.“ Strategicamente, secondo le indicazioni del gruppo, era già chiaro: „dass Contitech nach der Abspaltung des Automobil-Zuliefergeschäfts Aumovio der nächste Bereich ist, dessen Veräußerung den Mutterkonzern künftig zu einem reinen Reifenhersteller machen soll.“

Continental aveva già annunciato nell'aprile dello scorso anno la cessione della divisione plastica e gomma Contitech. „Ein Verkauf wurde damals bereits als wahrscheinlichste Option bezeichnet“, hieß es im damaligen Umfeld. A Hannover l'evoluzione è stata presentata venerdì. Dopo anni di cambiamenti strutturali, l'azienda sta così ridisegnando radicalmente il proprio profilo.

Voci degli analisti e contesto di settore

Gli analisti si sono mostrati prevalentemente positivi poco prima della prevista conclusione del contratto. Deutsche Bank AG ha valutato Continental il 02.07.26 con „Buy“: „02.07.26 | Continental Buy | Deutsche Bank AG“. Già il 01.07.26 Jefferies & Company Inc. aveva valutato l'azione con „Buy“ („01.07.26 | Continental Buy | Jefferies & Company Inc.“). Bernstein Research nello stesso giorno ha espresso con il giudizio „Market-Perform“ una valutazione più cauta („01.07.26 | Continental Market-Perform | Bernstein Research“).

Sullo sfondo di un andamento debole del settore, il titolo Continental si distingue in positivo. L'indice settoriale europeo Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts ha registrato, secondo i dati di base, forti perdite nel corso dell'anno: „während der europäische Branchenindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts in diesem Jahr wegen der Probleme vieler Autobauer mehr als 15 Prozent eingebüßt hat.“ L'andamento di molte case automobilistiche grava così sull'intero settore – mentre Continental con la prevista transazione Contitech porta avanti un chiaro ridisegno del proprio portafoglio.

Continental si è definita nella comunicazione come produttore di pneumatici e ha annunciato che il processo di vendita, secondo le indicazioni dell'azienda, „nun vorankommt“. La firma del contratto con Lone Star Funds è, secondo Continental, vicina alla conclusione. Continental ha al contempo sottolineato che non è ancora stato concluso alcun accordo vincolante.

Nel complesso emerge che Continental si sta trasformando da conglomerato diversificato a produttore di pneumatici focalizzato. Dopo lo spin-off di Aumovio e la vendita ora imminente della divisione Contitech, nella capogruppo resta solo il business principale legato ai pneumatici – a condizione che i negoziati con Lone Star Funds vengano conclusi con successo.