Aereo Norwegian da Maiorca fa uno scalo tecnico ad Amburgo – Problemi di pressione in cabina

Cosa è successo a bordo?

Dopo l'atterraggio ad Amburgo, i quattro passeggeri interessati e un membro dell'equipaggio sono stati soccorsi dal punto di vista medico. Stando a quanto si è appreso, le lesioni – epistassi – erano riconducibili alla rapida discesa. Sullo stato di salute delle persone coinvolte non sono state inizialmente diffuse informazioni più precise.

Norwegian ha annunciato l'avvio di un'indagine tecnica per accertare la causa dei problemi di pressione. Al momento del servizio non era ancora chiaro cosa avesse provocato esattamente il cedimento della pressurizzazione della cabina. La compagnia aerea ha inoltre sottolineato che la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio rappresenta la priorità assoluta.

Velivolo sostitutivo da Copenaghen

Per i viaggiatori rimasti a terra, Norwegian ha organizzato un velivolo sostitutivo da Copenaghen. Una portavoce ha dichiarato: "Wir haben eine andere Maschine aus Kopenhagen geschickt, um die Passagiere und die Crew abzuholen." In questo modo le persone coinvolte avrebbero potuto proseguire il viaggio verso Copenaghen.

Episodi come questo mettono in luce il funzionamento dei moderni aerei di linea. I velivoli passeggeri sono progettati in modo che, alle alte quote di crociera, l'interno venga pressurizzato – in modo simile alla pressione che si registra a quote più basse. Se questo sistema si guasta o se la pressione cala troppo rapidamente, possono verificarsi situazioni di carenza di ossigeno per passeggeri ed equipaggio.

Come funziona la pressurizzazione della cabina?

In situazioni di questo tipo, i piloti e le pilote sono addestrati ad applicare procedure di emergenza standardizzate. Tra queste vi è la rapida discesa a una quota in cui sia nuovamente disponibile una quantità sufficiente di ossigeno, nonché l'utilizzo delle maschere di ossigeno. Queste procedure hanno lo scopo di evitare che gli occupanti perdano momentaneamente conoscenza.

Le perdite di pressione in cabina sono considerate nel settore aeronautico un evento serio, ma estremamente raro. I costruttori aeronautici come Boeing e Airbus sottopongono i propri impianti di pressurizzazione a rigorosi cicli di manutenzione e collaudo. Autorità come il Luftfahrt-Bundesamt (LBA) tedesco o la sua controparte europea EASA analizzano di norma questi episodi e verificano se siano necessari provvedimenti tecnici o organizzativi.

Norwegian e la sua rete di collegamenti

La compagnia aerea Norwegian è un vettore low cost norvegese con una fitta rete di collegamenti in Europa. Tra le altre cose, serve destinazioni turistiche nell'area del Mediterraneo, tra cui Palma di Maiorca, e le collega con hub scandinavi come Copenaghen, Oslo o Stoccolma.

L'atterraggio ad Amburgo si è svolto, secondo le informazioni fornite dalla compagnia aerea, senza ulteriori complicazioni. Dopo le cure mediche, i passeggeri sono stati assistiti mentre il velivolo sostitutivo veniva inviato da Copenaghen. Per la maggior parte dei viaggiatori il ritardo dovrebbe quindi essere rimasto entro limiti che la compagnia riesce di norma a gestire a livello organizzativo.

Come si prosegue?

Al momento del servizio non erano ancora disponibili risultati affidabili sull'analisi definitiva delle cause. Norwegian ha annunciato che effettuerà un'analisi tecnica dell'episodio e che integrerà gli esiti nella propria valutazione della sicurezza.