Olbia, 13 agosto 2026
Uno yacht di lusso del valore di otto milioni di euro è affondato mercoledì al largo della costa nord della Sardegna, quattro giorni dopo che un nuovo proprietario italiano aveva rilevato l'imbarcazione.
L'imbarcazione è colata a picco, secondo quanto riferito dai media italiani, nei pressi della baia di Poltu Quatu, sulla Costa Smeralda. Le acque antistanti la località di Capo Ferro, che fa parte del comune di Arzachena, sono molto apprezzate dai proprietari e dai charteristi di crociere di lusso. Secondo le prime ricostruzioni, lo yacht si è rapidamente riempito d'acqua scivolando verso fondali più profondi.
Cambio di proprietà solo pochi giorni prima
Il precedente proprietario aveva consegnato l'imbarcazione al nuovo armatore italiano soltanto lo scorso venerdì. Quest'ultimo avrebbe trovato il relitto lungo la costa, riportano concordemente i quotidiani italiani. Il rapido affondamento coglie dunque di sorpresa la nuova proprietà.
Secondo le convergenti ricostruzioni della stampa, si tratta di un'imbarcazione del cantiere italiano Permare. Gli yacht di questo cantiere si collocano abitualmente in una fascia di prezzo compresa tra gli otto e i venti milioni di euro circa. La causa esatta dell'affondamento resta al momento sconosciuta.
Il cantiere Permare e la fascia di prezzo
Residenti e operatori del porto di Poltu Quatu, così come della vicina Marina, hanno registrato l'episodio nella mattinata. Sono state informate le autorità portuali competenti. In un primo momento non era chiaro se sarebbe stato incaricato un perito per accertare tecnicamente la dinamica dell'accaduto.
La Costa Smeralda è considerata uno dei più esclusivi bacini di navigazione del Mediterraneo. Nella zona tra Porto Cervo, Capo Ferro e La Maddalena ormeggiano regolarmente superyacht e imbarcazioni private appartenenti a personaggi dello spettacolo, dell'industria e della finanza. La perdita totale di uno yacht da otto milioni di euro in questo tratto di mare rappresenta una notizia rara anche in quel contesto.
La Costa Smeralda come bacino delle superyacht
La Guardia Costiera italiana viene coinvolta di routine nei casi di imbarcazioni affondate o in avaria. Se ciò sia avvenuto anche in questo caso non emerge dalle notizie finora disponibili. Neppure su eventuali danni ambientali derivanti dalla fuoriuscita di carburante o oli lubrificanti sono stati forniti, inizialmente, dettagli.
Permare non ha rilasciato finora alcuna dichiarazione pubblica sull'accaduto. Anche il precedente e il nuovo proprietario dello yacht non hanno voluto rilasciare commenti ai media. La domanda sulle cause concrete dell'affondamento resta dunque, per ora, senza risposta.
Questioni aperte su assicurazione e dinamica
L'affondamento avrà presumibilmente anche conseguenze sul piano assicurativo. Gli yacht di questa fascia di prezzo sono di norma coperti da un'assicurazione casco e da polizze separate di responsabilità civile. Se il rapidissimo cambio di proprietà abbia avuto ripercussioni sulla copertura assicurativa è attualmente un punto aperto.
Le autorità italiane stanno ora esaminando l'esatta sequenza dei fatti e le possibili cause tecniche. Tra gli aspetti al vaglio, secondo quanto filtra dagli ambienti portuari, figurano anche la cronologia della manutenzione e gli ultimi viaggi dell'imbarcazione. Solo in seguito sarà possibile valutare se l'affondamento sia stato provocato da un errore umano, da un guasto tecnico o da circostanze esterne.
Per la nuova proprietà la perdita rappresenta un duro colpo economico. Le imbarcazioni della classe Permare sono considerate robuste e vengono trattate sul mercato dell'usato solo in numero limitato. Trovare un sostituto di dimensioni e allestimento paragonabili nel breve termine è molto difficile.
L'episodio getta inoltre luce sui rischi legati all'acquisto di yacht di lusso usati. Gli acquirenti di questo segmento si affidano di norma a perizie di esperti indipendenti e alla documentazione del cantiere. Quanto siano state affidabili, nel caso specifico, queste carte sarà chiarito solo dalle prossime indagini.